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互联网造车进入建厂、量产期 狼真的来了?
2017年05月08日
乐视造车的波澜尚未平息,“互联网造车”浪潮又至,今年年初,尤其是上海车展前后,无论是场内场外,带有互联网基因的造车品牌集体“秀肌肉”。奇点、蔚来、威马等品牌已经推出量产车型,除了奇点落户铜陵、威马落户...
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互联网造车
2017互联网造车将走向何方?
2016年12月29日
2015年,互联网造车兴起,各路人马都在资本膨胀的风口徘徊,其中不乏游侠电动车这样的笑话。2016年,随着资本市场的总体转冷,互联网造车也面临着阵痛,很多企业融资难以为继,甚至乐视这种巨头级别的企业也遇到大麻...
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互联网造车
格力正式进军“造车”领域 推纯电动SUV
2016年06月01日
成立于1991年的珠海格力电器股份有限公司,是目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业。近年来,格力集团...
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互联网造车
缘何互联网公司纷纷扎堆汽车行业?
2016年05月24日
2015年被称为“互联网造车”元年,从苹果到乐视、阿里巴巴、腾讯、谷歌、百度等互联网企业纷纷曝出投身智能汽车领域的消息。2016年伊始各种互联网汽车的消息更是甚嚣尘上,先是接二连三的传统车企高管跳槽互联网车企...
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汽车制造
互联网造车风头正健 传统车企人才不断流入
2016年04月05日
走,走,走,都去互联网造车去。 最近两周的汽车新闻中,这句话正中标的——传统车企人才流向新兴互联网车企已成业内瞩目之事。 最近且最有影响力的一则消息是,原上汽集团副总裁、曾任上海大众董事总经理的张...
互联网造车
互联网造车:“硬件战争”愈演愈烈
2016年03月21日
在互联网圈子里有这样一句话:现在的手机正在发生改变将悉数发生在十年后汽车的身上。但汽车这个重工业下的传统硬件产品到底会被互联网改变多少,争议从一开始就存在。面对质疑,互联网造车者正加速推出落地产品,一...
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互联网造车
造车门槛没降低,只是转移
2016年01月19日
长城华冠董事长陆群在中国汽车报社举办的第四季车创会客厅沙龙《智造时代》上发表演讲,摘要如下: 最近汽车领域变得很“火”,很多互联网公司都参与进来,这是好现象,将让汽车更加智能。长城华冠作为汽车行业的...
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互联网造车
互联网造车的另类途径
2015年12月10日
互联网造车,2015年互联网巨头们在诸多跨界打劫中,最具有眼球效益的一个噱头。最近的新闻是,阿斯顿·马丁与乐视12月3日宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录,将联手打造互联网电动汽车。而早在上半年,6月4日,在中国云...
互联网造车
说说互联网造车的深度动机
2015年11月13日
互联网企业造车,早就不是什么新鲜事了。 这不,传闻由乐视投资的加州电动车公司Faraday Future最近就正在寻址建造能投资10亿美元的电动车工厂,当然,其目标主销市场多半包括中国。关于互联网企业能否造车,业内...
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互联网造车
互联网造车vs车企大佬:汽车的未来属于谁?
2015年10月30日
汽车的未来属于谁?新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆,而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓,风起青萍之末,浪成微澜之间。 第一电动网CEO 庞义成 让我们重新定义汽车,重新连接世界 在最近的这几年...
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