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基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化研究
2009年02月22日
0 引 言 由于主销轴线位置在减振器与车身连接铰链中心和横摆臂与转向节连接铰链中心的连线上，因此当悬架在变形时，主销轴线也...
ADAMS
麦弗逊前
悬架优化
基于磁流变减振器的汽车前悬架半主动控制研究
2009年02月20日
选用国产某型号微型车作为试验车辆，将其被动的左右前悬架改装成磁流变半主动悬架，在多种条件下进行了实车道路试验。在磁流变减振器外特性分析基础上，设计了 1/4 车辆的自适应模糊控制器，提出了把 1/4 车辆模型的...
磁流变减振器
汽车前悬架
半主动控制
麦弗逊前悬架的虚拟设计及优化
2009年02月19日
麦弗逊式独立悬架拥有结构简单、维修方便等众多优点，但是由于主销轴线位于减震器上支点和下摆臂外支点的连线上，当悬架变形时，...
麦弗逊前悬架
虚拟设计
优化
麦弗逊式前悬架的K & C分析
2009年02月16日
某车型的前悬架为麦弗逊结构，处于设计阶段，为了取得和 Benchmark 车同样的操稳性能，同时减少后期样车调校的工作量，需对该悬架...
麦弗逊式
前悬架
K