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当一辆汽车减重10% 会有什么改变？

2018年01月29日

随着人们日常生活水平的提高，汽车扮演着越来越重要的角色。但是汽车数量的增加，随之而来的环境问题变得愈加严峻。全球各国地区...

日本钢厂要用“第3种钢板”应对汽车减重风潮

2017年02月17日

为减轻重量，日本各家钢铁企业开始在产品线中增加既非普通钢板亦非高张力钢板的“第3种钢板”来进行对抗。加热后通过冲压来提高强度的“热冲压钢板”作为可减轻汽车重量的钢板的新选项开始出现扩大，日本神户制钢...

汽车轻量化

超强树脂“粘合”零部件汽车减重300KG

2016年08月22日

据汽车新闻网站《大众机械》Popular Mechanism 报道，通用汽车借鉴了航空领域的减重新工艺，使用环氧树脂以及碳纤维塑料粘合汽车零部件，最新款阿卡迪亚(Acadia)最终减重300公斤以上，燃油效率大幅提高。造车过程...

汽车轻量化

杜邦与日本SIM-Drive公司合作提高电动汽车可行驶里程

2012年07月26日

总部位于日本的SIM-Drive公司推出一项电动汽车电机技术，将如今大规模生产的电动汽车的可行驶里程提高30%，这一突破性的成就部分...

复合材料——建筑及汽车减重之利器

2012年04月25日

制造复合材料，亦即以塑料与另一种物质结合，随时可得到一加一大于二的结果。复合材料尤其适合需要“减重”的工业，例如航天界，...

碳纤维复合材料将在汽车减重中起到关键作用

2011年12月28日

碳纤维复合材料将在汽车减重的努力中起到关键的作用，尽管会面临批量生产的巨大挑战。随着环保规定趋于严格，以及汽车使用数量随城市发展与日俱增，汽车工业不得不以新的方式思考问题。无论是混合动力还是纯电动...

真空压铸模具技术获得应用为汽车减重

2009年05月07日

美铝近日发自美国克里夫兰消息称，美铝交通运输产品凭借其先进的真空压铸技术（ AVDC ），摘得 2009 年度汽车行业杰出供应商奖生产工艺和资本设备类大奖。该奖项由美国《汽车新闻》杂志、安永华明会计师事务所及美国...

汽车减重的途径

2008年12月31日

减轻汽车车身重量，可以减少燃油消耗，装配更多的装备，提高汽车的性能。为了减少汽车重量，工程师主要从材料、工艺和结构上想办法。高强度钢巳成为近年来车身制造的首选材料。材料与加工工艺是密切相关的，新材...