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谷歌公布无人驾驶测试车软肋

2017年01月04日

去年 12 月，谷歌将无人驾驶汽车项目分拆成为独立公司 Waymo。在 Waymo 官网显示，无人驾驶汽车目前「掌握了相当于人类 300 多年的驾驶经验(总行驶里程约合 322 万公里)，大部分是城市街道的经验。」当然，我们不能轻...

门槛过低核心竞争力缺乏客车业软肋依旧

2011年04月20日

“准入门槛非常低，相比轿车和卡车，客车企业更像一个组装厂，有间厂房和工人就可以开工。”一位业内人士如此形容我国客车业。他的这一说法，虽有些夸张，但也道出我国客车行业一大软肋———缺乏关键技术。由于...

多名院士及近千名专家疾呼:自主创新仍是软肋

2011年01月20日

中国汽车私人消费的兴起，使之成为全球各知名汽车品牌青睐和争夺的热点市场，也推动了中国汽车产业的发展。然而，在世界汽车第一产销大国的招牌之下，中国汽车产业却显得弱小。在前不久于重庆举行的“中国工程科...

美国汽车三大复苏之福特：尚存中国软肋

2010年10月11日

两年前，它们因金融危机而陷入谷底；两年中，它们为了自救而使出浑身解数；两年后，它们终于迎来了复苏的一天。它们就是曾经雄霸世界汽车工业的美国“三大”：通用、福特和克莱斯勒。日前，有消息显示，...

合资自主品牌谋求中低市场借自主补软肋

2010年09月27日

从目前市场透露出的各项信息看，合资企业投产的自主品牌最大的特点就是：都瞄准了中低档细分市场。据了解，东风日产启辰首款车型源自骐达平台，是一款排量1.6L的主打运动风格的两厢小车。另据透露，新车中文名已...

合资自主品牌谋求中低市场借自主补软肋

2010年09月25日

从目前市场透露出的各项信息看，合资企业投产的自主品牌最大的特点就是：都瞄准了中低档细分市场。据了解，东风日产启辰首款车型源自骐达平台，是一款排量1.6L的主打运动风格的两厢小车。另据透露，新车中文...

合资自主品牌谋求中低市场借自主补软肋

2010年09月21日

从目前市场透露出的各项信息看，合资企业投产的自主品牌最大的特点就是：都瞄准了中低档细分市场。据了解，东风日产启辰首款车型源自骐达平台，是一款排量1.6L的主打运动风格的两厢小车。另据透露，新车中文...

自主品牌新能源车软肋在哪？

2009年07月13日

进入09年以来，新能源汽车可谓挣足了眼球，长安杰勋、比亚迪F3DM、奇瑞A5BSG混合动力、众泰2008EV纯电动车等车型相聚推向市场，另...

中国汽车物流要克服“五大软肋”

2009年03月06日

中国汽车物流市场是一个成长的市场，目前中国的汽车物流仍处于低层次市场状态，无论是在经营观念、经营机制、管理方式，还是管理人才队伍等诸多方面，与中国加入WTO 以后的新形势需要相比，都还很不适应。近年来，物...

中国汽车物流

“五大软肋”

危机直击汽车出口软肋政府有意推动“中国渠道”？

2009年02月25日

中国汽车出口在受全球金融危机影响而急剧下滑的情况下，一些政府部门正在酝酿支持汽车出口的对策。 2 月 15 日，长城汽车一位高层向记者透露，发改委、工信部等有关政府部门有意推动国内汽车企业在重点海外市场共同投...

“中国渠道”