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麦弗逊式悬挂与多连杆式悬挂的比较

2009年02月20日

按照悬架的档次和复杂程度以及用料来排名的话，多连杆是最好的，其次是双叉臂再其次是麦弗逊，虽然档次可以这样划分，但世界上的事物都是有利有弊的，这三种悬架之所以能在各种车型上大量存在当然有着各自的性能优点...

麦弗逊式悬挂

多连杆式悬挂

麦弗逊式前悬架的K & C分析

2009年02月16日

某车型的前悬架为麦弗逊结构，处于设计阶段，为了取得和 Benchmark 车同样的操稳性能，同时减少后期样车调校的工作量，需对该悬架...

麦弗逊式悬挂解析

2009年02月04日

汽车的悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲...

麦弗逊式悬挂

经典悬挂系统---麦弗逊式悬挂解析

2008年12月26日

汽车的悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲...

麦弗逊式悬挂

舒适乘坐的基石，汽车悬挂系统之麦弗逊式独立悬架

2008年12月07日

一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。...

汽车悬挂系统

麦弗逊式独立悬架