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物流网讯 近日,香港国际机场宣布,机场内所有旅客登记柜台都可列印综合RFID行李标签,航空公司可按各自需要使用RFID技术。新型行李无源RFID标签内置超高频RFID芯片,同时印有条码,取代了以往只有条码的标签。这是机场致力不断提升运作效率及加强旅客服务的措施之一。
在传统的行李条码化管理方式下,机场工作人员需要使用手持条码扫描器近距离扫描行李标签,才能识读到行李的相关信息。这种工作方式不仅效率较低,同时,由于条码标签容易污损,导致出错率较高。和条码相比,在旅客行李上粘贴RFID行李标签后,超高频RFID读写器可以远距离并可从不同角度识别行李标签的ID,识读速度更快,结果更准确。此外,RFID行李标签的信息存储量也比条码多。据测试结果显示,使用条码行李标签的准确扫描率为80%,而使用RFID行李标签后,机场行李处理速度大大提高,有效识读率达到97%(RFID射频快报注:受部分金属行李箱的干扰影响),能够节省5%的时间、人手及营运能力,每天可多处理2000件离港行李。
另外,RFID行李标签的成本大约为1元钱,条码标签为5角,稍贵于条码标签。香港国际机场管理局航空客运业务总经理马耀文先生强调指出,新增加的部分成本不会转嫁给乘客,RFID行李标签仅存储乘客的基本个人资料——如姓名及航班编号,不会侵犯到个人隐私信息。
目前,香港国际机场的一号及二号客运大楼,九龙及香港机场快线车站的市区预办登机柜台,珠江三角洲的跨境预办登机设施以及机场行李处理及分拣系统,都采用了RFID技术。据了解,香港国际机场从2005年开始测试RFID行李处理系统,RFID系统项目的初始投资为5000万港元(RFID射频快报注:包括电脑及硬件设备)。
在RFID硬件方面,RFID/条码标签打印机设备由美国易腾迈公司提供,RFID读写器由美国摩托罗拉(RFID射频快报注:原迅宝科技公司-Symbol)提供,EPC Gen 2 RFID行李标签由Avery Dennison提供,执行ISO/IEC 18000 6c标准；系统集成服务由日本丸红等RFID公司提供。该RFID行李处理系统可以24小时全天候运作,平均每天处理11万件离港、抵港及转机行李。
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