美国TRW 为上汽荣威550供应全套先进乘员安全系统

TRW 此次为荣威550配套的安全气囊有六个之多,包括一个司机安全气囊,一个副驾驶位安全气囊,前排左右各一个椅侧安全气囊,以及两个帘幕式安全气囊,从而大幅提升了乘员的安全保护系数。其中,司机安全气囊和乘员安全气囊均由 TRW 与上汽集团的合资企业上海天合汽车安全系统有限公司供应,TRW 另一在华合资厂,天合富奥汽车安全系统(长春)有限公司供应前排椅侧安全气囊,TRW 的波兰生产企业则供应帘幕式安全气囊。

在安全带方面,荣威550配置了代表 TRW 最新研发科技的新一代预收紧前卷收器。荣威550所配的卷收器为齿轮齿条型,电子控制单元在碰撞事故发生的瞬间引发齿轮齿条运动,立即收紧并锁止安全带,以防止乘员身体前倾,加大了安全保护。

在正常行驶状态下,这种预收紧安全带与一般安全带无异,织带可根据乘员需要自由伸缩,保证舒适。当车辆的电子传感器感知到加速度或其它急剧变化因素时,电子控制单元向预收紧装置发出进行预收紧的信号,安全带中的机构能将织带回拉,把乘员身体有效束缚在座椅上。一般的安全带由于织带缠绕间隙、织带与乘员身体之间的间隙、及织带本身的伸长率,在发生事故时,乘员仍有一定的向前移动量。而预收紧式安全带通过织带的预先收紧,消除织带与身体的间隙,在二次碰撞前将乘员身体的前移拉回座椅,从而更有效地防止二次碰撞可能带来的伤害。

同时,如果拉紧的安全带在事故中对乘员的约束力过大,会造成伤害。因此,TRW 还为荣威550预收紧安全带配置了一种限力装置。当作用在织带上的力达到一定程度时,安全带的一个扭力杆装置通过自己的变形来吸收部分能量,从而避免作用在乘员身体上的力量过大。

该 TRW 预收紧安全带技术在2004年首次应用于欧洲市场。现在,中国汽车消费者也可以通过荣威550享用这一先进安全科技。荣威550的前、后座安全带系统也由上海天合汽车安全系统有限公司提供。

此外,TRW 还为荣威550配套了其它主动和被动安全装置,包括由 TRW 独资厂天合汽车零部件(上海)有限公司出产的安全气囊电子控制单元、侧碰撞传感器、ABS 防抱死制动系统、高级 ESC 电子稳定性控制系统和偏航传感器 (Lane Departure Sensor)。

上海汽车的品牌与产品规划总监刘涛先生说:“荣威550是上海汽车集成全球资源,创新研发的具有国际水准的全新中级轿车,其安全系统按照最新的欧洲 NCAP 五星级标准进行设计。TRW 作为全球领先的汽车安全系统供应商,从产品研发的概念阶段就同上海汽车鼎力合作,共同打造荣威550的安全保护系统,包括多达六个安全气囊,预紧式安全带,最先进的 ESC 系统,以及制动和转向系统的核心零部件,正是由于 TRW 全球领先安全技术的帮助,使得荣威550的安全等级成为国内中级轿车的新标杆。”

TRW 工程应用系统部的负责人吴征先生说:“TRW 以当前世界汽车安全最高的标准,为荣威550打造了一整套优化的集成型乘员安全系统。我们希望继续保持在汽车安全领域与上汽荣威的密切合作,支持中国自主品牌更好更快的发展。”

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