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铃木WagonR车型工程开发总监专访:采用4窗的理由
Automotive : Automotive Industry News zaoche168.com   2008年11月04日

      全面改进后的铃木WagonR不再采用在车的后门部位设窗的6窗设计,而采用了无窗的普通4窗设计。对此记者采用了指挥WagonR开发的该公司汽车技术本部第一汽车生产线技术总监大西伊知郎。

       Q:为什么此次没有采用第一代以来的6窗设计而采用了4窗设计?

       A:6窗是WagonR的代表性标志,为此我们进行了充分讨论,不过最终还是决定采用4灯设计。

       Q:放弃标志性设计的动机何在?

       A:方便前座上下车。

       Q:或许考虑到了后座的空间…

       A:汽车整体的设计理念是后座优先,不过采用4窗是出于对前座的考虑。我们在考虑方便前座上下车的基础上确定了中柱的位置。受其影响,后门后端的线不得不下调。

      全面改进后的WagonR。后门后方没有车窗。

      Q:所以就无法安排下第3个车窗了?

      A:我们公司已经设计出了新车型架构。方便上下车的这一想法还将用于其他车型。

      Q:观察车内发现,原来第3个车窗的位置设计了安全带固定件。

      A:固定件的位置设置在那个部位后,能够有一定的余量所以不会让人感到拘束。

     上一代WagonR。后门后方有车窗。

     新款的车内。在上代车型的车窗所在位置设置了安全带固定装置。

(Automotive Industry News)

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