2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
丰田汽车全面改进的ALPHARD以及同一时间上市的姊妹车“VELLFIRE”的车载音响，首次采用了竹纤维制造的扬声器。该扬声器为音响系统的选配项，对象是18个或11个扬声器中配备在仪表板上的3个。这3个是负责中高音域的直径为6.5cm的扬声器，为突出音色的清亮、张弛而采用了竹纤维。
实际上，并不单纯只采用竹子，而是在使用木纤维的纸浆中掺杂了一定比例的竹子短纤维。掺杂竹子短纤维后，振动板内传递声音的速度就会加快。声音的传递速度取决于振动板的刚性和质量，因此经常被用作评测振动板的指标。对于振动板的另一个评测指标--声音的衰减，使用竹纤维与使用木纤维相同。
包括扬声器在内，整个音响系统由松下电器产业制造。松下自行选择木纤维和竹纤维，未从造纸厂采购，甚至抄纸工序都是由内部完成的。
该音响系统的其他特点是在滑动门上配备了16cm全音域扬声器。虽然其他公司也在滑动门上配备过扬声器，但是丰田还是首次。其他公司大多将扬声器配备在容易安装的车门后端。
“ALPHARD”的理念是以3排座中坐在第2排的乘客为“终极招待”对象。车门的扬声器成为第2排乘客的主扬声器，所以希望能够把扬声器安装在车门前端的最佳位置。
不过，这一部位与车门的门锁机构、滑动机构以及门内侧的杯座等其他部件存在干扰。此次音响开发的优先级别较高，所以对上述部件进行了设计变更，从而将扬声器配置到车门前端。
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