实现便捷、精确的泄漏检测－汽车设计与制造资讯-造车网

发动机总装完成后，在测试之前，通常要对发动机系统中的冷却液管道、燃油管道和润滑油管道进行检漏，由于冷却液、润滑油以及燃料的特性不同，所以对其相应管路系统的检漏标准也是不一样的，在压力为15～25psig（1psig=6894.757Pa）的情况下，通常检漏标准设定在0.1～20cc/min（ml/min）。

常用检漏方法及其局限性

以发动机生产线为例，技术人员通常采用压降法和流量法来检测发动机的总泄漏率是否符合设定的密封性要求，这种方法操作简便、效果明显，可以快速地发现泄漏超标的产品，但同时也存在以下一些问题：

1、零部件的结构通常比较复杂，检测人员不可能对所有的部位都喷涂泡沫并观察泄漏，这样就会忽略一些泄漏点。例如，管道或其他装置的背面就比较难以接近和发现。

2、技术人员通过肉眼观察并不能发现某些较小的泄漏点。

3、检测人员无法准确计算出泄漏量的大小，可能会忽略一些看上去极微小，但在实际工况下会发生内部流体泄漏的潜在泄漏点；也可能花费大量的时间来修理那些在检测中发现，但在实际工况中不会泄漏的疑似泄漏点。

4、用于检测的泡沫可能会残留在发动机中，在发动机运行一段时间后，原先接触泡沫的部位出现裂纹的可能性会升高，而且有些部位如火花塞位置，应尽量避免接触到泡沫。所以在使用喷泡沫法进行检漏之后，必须对被检发动机进行清洗和干燥。

5、在质量改进工作中，获得可靠的泄漏率数据会有助于分析发动机装配工艺中存在的问题，为提高产品质量提供依据。

先进的氢氮混合示踪气体检漏法

1、安全的氢氮混合气体

氢氮混合气体由5%的氢气和95%的氮气组和而成，具有不可燃、无毒性和防腐蚀等特性，常被用于工业焊接中的保护气。该混合气体成本低廉，同时由于作为检漏示踪气体，不需要很高的气体纯度，因此，非常适合作为示踪气体使用。

2、主要设备

（1）检漏仪

H2000 PLUS型检漏仪内部结构坚实、可靠，无需进行保养、维护，因此特别适合于应用在工业生产制造环境中。其微电子传感器只对氢气有响应，不会受到其他气体的干扰。因此，H2000 PLUS型检漏仪可以非常准确地检测出泄漏的位置和大小。

（2）示踪气体充注器

TGF10示踪气体充注器操作简便，只需一个按键，就可以完成对整个被检测管道的充气和排气的过程。

3、检漏方法

（1）将待检漏工件的管道外部接口封住，以使其内部可以承受一定的压力。

（2）将混和气注入待检漏管道。

（3）检测人员通过H2000 PLUS型氢气检漏仪附属手持探头扫描工件的接缝以及各个部件的装配贴合位置。如果存在超出预设值的泄漏点，扬声器以及液晶屏幕上会立即发出报警信号，并精确指示出泄漏的位置。同时，检测人员还可以测出泄漏量的大小。

4、技术优势

（1）快速指示泄漏位置。

（2）可以快速、精确地测量出泄漏值。

（3）仅需对超过标准的泄漏点进行修理。

（4）测试完成后，无需对工件进行清洗和干燥。

（5）对于很难接近的位置，也能检测到是否有超标泄漏的存在。

（6）提前发现泄漏点，避免了在热机试验时内部流体的泄漏。

（7）提高产品质量，节约检漏和修理时间。

结语

法国阿尔卡特高真空技术集团致力于为广大用户提供高可靠性的检漏产品，其H2000 PLUS检漏仪主要适用于汽车发动机、变速箱、油底壳、制动系统等具有较高密封性要求的部件检漏。

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