2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
机动性为现代社会的经济增长做出了巨大贡献。但同时也迫使世界各国更加关注道路交通安全。事实上，全球范围内居高不下的道路交通死亡及伤害事故，也促使汽车安全技术面临新的挑战。
现有及未来的汽车安全技术在道路安全方面起到重要作用。博世作为全球领先的零部件供应商，其创新主动安全技术ABS防抱死系统自1978年进入市场以来，至今已有30年的历史，目前，全球74%的新车装配了该技术。ESP电子稳定程序—这一创新科技的有效性已经得到世界各独立研究机构证实： ESP电子稳定程序可以防止车辆侧滑，既避免车辆失控。2007年4月美国已通过联邦机动车安全标准（FMVSS）第126号文件，文件规定在2011年9月前所有在美国销售的重量小于4.5t的车辆均须100%装配ESP。在欧洲，欧盟委员会计划于2008年向欧盟议会提交立法建议，建议在2011年之前欧盟强制安装ESP。目前,澳大利亚维多利亚州新的安全措施规定2010年12月31日以后生产的所有新车都必须安装ESP。
2007年12月底，博世以ESP的研发和市场推广方面的卓越表现，获得由国际汽车联合会FIA颁发的“道路安全，环保和机动性全球奖”及英国“迈克尔亲王国际道路安全奖二十周年特别奖—道路安全技术奖”。评委团认为主动安全系统是“自1987年以来，降低交通事故伤亡率最成功的一项科技成果”。
中国购车者也极其关心车辆的安全，根据2007年博世在中国进行的主动安全调查显示:超过70%的中国购车者考虑在下次购车时选择配备ABS防抱死系统及ESP电子稳定程序的车辆。目前，博世底盘控制系统中国的员工正与中国的汽车生产商密切合作，不断致力于开发及提供其主动安全技术。自2002开始进入中国以来至2007年，博世底盘控制系统已在苏州设立生产线进行ABS、CS及ESP及轮速传感器的本地化生产，并于近期实现了ABS产量突破150万。博世将继续加大本土化进程以更好地服务于中国市场。
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