悍马品牌将关闭是嘘头还是有隐情？－汽车设计与制造资讯-造车网

自通用2008年11月向世界各大银行及企业投送出售意向书以来，“卖马”交易吸引了15家企业参与。2009年10月，通用和四川腾中重工签署了出售悍马业务的最终协议，并进入双方政府审批阶段，但由于收购没有按期完成，通用于今年2月24日宣布此交易失败。今年4月，通用正式向悍马经销商宣告逐步终止悍马的运营。

悍马月底寿终售后改投通用

悍马品牌即将关闭，售后维修成了悍马车主最关心的问题。对此，通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德表示，通用已向购买悍马的消费者作出保修承诺，将为全球现有悍马车主提供服务支持及零部件供应，售后服务将由离车主最近的通用经销商提供。

昨日，记者从通用在津4S店——天津四联汽车贸易有限公司了解到，目前该店尚未接到悍马售后转移通知。工作人员表示，按照国际惯例，一个品牌被关停，至少会留下15年的配件供售出车辆使用，消费者不必为维修保养担忧。

悍马经销商承诺服务不会变保证15年零配件供应

虽然悍马品牌濒临退市，经销商向记者表示，消费者不用担心售后服务问题，经销商承诺的服务不会变，零件厂家也会提供很长一段时间的服务。据悉，按照美国法律以及通用的售后政策，通用悍马品牌保证车辆出售后15年的零配件供应。此外，目前上海通用销售的凯雷德上有许多零件与悍马可以通用。

记者了解到，目前国内多数的经销商都是通过从美国经销商处买进悍马，然后进口到国内来，再卖出并提供售后服务。不过，这些经销商多数都是综合性的经销商，悍马的消失会影响它们的业务，因为没有把宝“押”在悍马一个品牌上，经销商受到的影响并不大。

悍马品牌将于月底关闭中国最后20辆涨价5万

一度炒得沸沸扬扬的四川腾中收购悍马事件于今年2月24日以失败告终之后，通用汽车就曾表示将逐步关闭对悍马的运营，并且关闭了部分生产线。尽管接下来有印度、俄罗斯的投资人士表示对收购悍马感兴趣，但随后也不了了之。

“现在卖一辆少一辆，价格肯定会上涨。”一家上海进口汽车贸易公司的销售人员告诉记者，“目前店里有一辆顶配的H2白色现车，售价145万元，比半年前涨了5万元。”

由于未能找到合适的买家，几经波折的悍马品牌面临被“终结”的命运。近日，通用汽车美国总部证实，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马最终拯救无望，即将于8月完成最后的关闭。

在普通消费者心中，悍马一直是高排量、高油耗的“油老虎”形象。不过，霸气的外观也让不少国内高端客户为此疯狂，尤其H2车型相当受欢迎。随着关闭时间临近，悍马在国内的售价一路上涨。

不过，业内专家认为悍马的升值空间并不大。“悍马车型针对有一定特殊需求的小众群体，用户增长并不快，国内消费者对悍马的忠诚度并不高。”乘联会副秘书长崔东树表示，“现在国内顶级豪华车品牌越来越多，消费者的选择余地很大，悍马的售价不会因即将关闭而大幅上涨。”甚至有分析人士认为，涨价5万元已经是极限了。

对于国内消费者来说，最关心的还是悍马关闭之后的售后服务。虽然通用答应提供未来10年的维修，国内一些代理商也提出为车主提供15年的售后服务，不过悍马品牌的关闭，势必会对国内用户造成一定影响。

“悍马在中国一般通过代理商渠道出售，由于客户少、分布散，很少有商家愿意提供保养、保修服务，产品出现问题后，车主一般都通过社会渠道自掏腰包进行维修，而且配件都是从国外定制进口的，等待时间比较长。”崔东树表示。

陈光祖：美国不会真正关闭悍马品牌停产只是一种过渡

陈光祖表示，美国通用不会真正关闭悍马品牌，日前宣布悍马品牌停产，只是一种过渡手段，以后可以通过重组等手段，再生产悍马类似产品。

虽然悍马是小众品牌，可是有着特殊的市场和军队价值。正如刚刚跟苏晖老师做连线时表示的，悍马在高原、山路、矿藏等路段，能充分的体现出其价值，中国应该把悍马品牌引进国内生产，然后在销往国外；陈光祖则认为，悍马品牌不会真正被关闭，因为美国军队的装备需求，美国政府也不会同意让其退出市场。前一段时间，通用出售悍马，是在最困难时期，没有办法的办法，陈光祖认为，通用度过过渡期，一定会通过重组等方式生产悍马品牌的类似产品。

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——