2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)日在一份报告中表示，近年来SUV车型的驾驶员在撞车事故中有着较高的存活概率，因此其安全性能开始超过轿车，而以前SUV的驾驶员容易在车辆侧翻事故中死亡。
高速公路安全协会高级副总裁安妮·麦卡特(Anne McCartt)在一份包含2005-2008年款乘用车型驾驶员死亡率的报告中表示：“虽然SUV车型在尺寸和重量方面重具有优势，但该车型较高的翻车风险曾经影响了其可靠性，但现在这已经不是问题了。”
报告指出，车辆的重量并不是SUV唯一具有的优势，车身高度以及其他因素同样有助于安全性能的提升。同等重量的轿车和SUV相比，SUV车型的驾驶员仍然有较低的死亡率
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