耐世特进军高端轿车市场，再取新突破－汽车设计与制造资讯-造车网

　　由于电动汽车传输效率的提升可推动自身性能、变速幅度与电池寿命的改善，因此耐世特的EPS发展与行内由液压动力转向系统（HPS）转至EPS的步伐一致。“众所周知，BMW汽车被誉为‘终极座驾’。我们的高级转向系统能够为BMW提供满足其独特需求的性能特征与转向体验。” 耐世特汽车公司总裁兼全球首席运营官Laurent Bresson说道，“由于耐世特的EPS系统具有无与伦比的性能表现与功能安全特性，能够满足特定市场与客户的需求，所以该产品已逐渐成为全球汽车制造商他们转向系统的理想选择。”

　　在BMW i3电动汽车项目计划期间，耐世特已与其签署了一份原设备制造商（OEM）合作协议。独特的EPS系统是电动汽车应用领域的最佳解决方案。高效系统集成与低待机用电需求建立了汽车转向系统能源消耗的行业新标准。此外，由于耐世特在与汽车制造商合作方面拥有悠久的历史与精湛的汽车系统专业技术，耐世特工程师在设计、整合转向系统的时候全面考虑了这款车型的独特性能。凭借这一理念，耐世特供应的不仅是一款行业领先的汽车转向系统，更称得上是与这款车型电动架构完美融为一体的系统。更重要的是，耐世特可以迅速对产品进行改造以充分满足客户的迭代设计与转向需求。

　　耐世特能够成功设计、建造、生产这一复杂但又可灵活调校的转向系统的关键因素是它拥有全面一体化的电子系统设计与软件开发中心。这一实力属于独特的行业优势，使得公司可根据汽车精确的电子操控及全面的汽车性能，以提供复杂的转向功能，改善驾驶体验。

关于耐世特汽车

　　耐世特汽车公司(HK:1316)是一个拥有数十亿美元的专注于向OEM提供电动及液压助力转向系统和传动系统，转向管柱和动力传动产品的全球性公司。在香港证券交易所上市。其10,000员工为超过50家全球主要地区的客户提供服务。公司拥有20 个工厂、5个工程中心以及10个客户服务中心，其中有3个车辆性能测试中心分别位于北美和南美洲、欧洲和亚洲。耐世特汽车系统集团有限公司的客户包括通用、菲亚特、福特、丰田、克莱斯勒、标致雪铁龙及印度、中国和南美的本土汽车制造商。

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