青年豪华客车2011年产销突破4500辆，共享春运购车大单

　　随着藏于深冬新年脚步的步步临近，青年集团厂区内，由全国各地运输企业订购的成品、半成品车辆也越来越多，景象已不仅仅是车水马龙，其他车辆基本上无法正常通行，步行也得在其间绕来绕去。新年年关已经临近，全国各地所呈现的运输市场上的激烈竞争，已不只是存在于各地运输企业当中，各客车制造企业内部所呈现的景象也相当红火。如此算来，由春运所带来的巨大经济效益，客车制造企业也能从中尝得一杯羹，而这将在各个制造企业的全年生产销售成绩单上打上重重的一个勾，以此来褒奖各企业内部为此辛苦奋斗的所有员工的全年期望。
　　　
　　2011年我们所看到的青年汽车厂区景象，与2010年同期相比是相似的，只是车更多了：整车成品经常由于厂区内道路拥挤而停放到厂区大门外公路两侧；围绕公司的一段公路上，经常能看到成批的青年客车在进行最后“出嫁”前的路试。人更多了：各地客运公司为享春运大餐，在青年集团下了购车订单，刚签完订车合同便派人随同到青年汽车跟车的进度，一旦完车就走车投入运营。由于2011年的购车订单多，前来驻守盯车的相关人员也变多了。

　　在春节前，青年集团还需向客户交付公交客车1000余辆，其中有50辆18米BRT公交车将销往伊朗，70辆北京公交，由北京首汽订购的30辆JNP6127全承载豪华旅游车也将在这段时期完成交车，这批车将服务于2012年十八大。像上述一天走多趟车的情况，到过年期间将经常出现。青年汽车在全国范围内的环形旅游中战果辉煌，甚至在远洋航行中，也战绩不菲，近的在家门口站稳了脚跟，远的航行到智利，进一步实现了走出去发展战略。

　　2011年以来，青年首批纯电动公交车驶往冰城哈尔滨，此款纯电动车的交接面市，在经济效益创收的基础上，可以达到环保节能的效果，开了国内纯电动公交车的先河，同时也说明了世界制造型企业，朝着这个方向拓展也是大势所趋；在青年汽车2011年青年客车的商务年会上，青年汽车推出了国内首款MPV客车产品6120FS多功能精品旅游车，并将此命名为X—liner，此款车型刚一面世便受到了诸多经销商与客运企业的热捧，借此解决精品旅游客运市场的发展矛盾，及高铁发展对传统干线客运市场的强势挤压；青年汽车集团客车公司人员，利用自己的辛劳与智慧，又一次挑战了人们的视野，创造了另一个制高点。

　　随着国内大中城市拥堵问题的不断加重，BRT成了城市解决拥堵，落实公交优先战略的重要举措，BRT在国内有遍地开花之势。新疆乌鲁木齐市于2011年8月20日开通三条BRT专线，成了继北京、上海、杭州、昆明、宁波配备青年豪华公交的又一重要城市；8月22日，33辆JNP6120M豪华旅游车驶出集团厂区大门，奔赴上海港出口南美国家智利。智利Pullman集团一下子向青年汽车下了120豪华旅游车订单，对青年集团可谓一往情深。
　　　　
　　据介绍，Pullman集团是2009年开拓的客户，在短短的两年时间内，它已成为青年客车在智利的独家经销商，通过宣传扩大了青年客车在南美市场的影响力，越来越多的南美国家运输公司表达了与青年的合作愿望；9月5日，青年集团2011年首批交付成都长运的16辆青年豪华旅游车向天府之国成都进军；9月28日，青年汽车集团与宁波港集团的18辆青年曼卡LNG码头牵引车交车仪式在青年汽车集团厂区隆重举行，这是自双方2009年合作之后的第四批服务宁波港的码头牵引车；11月14日，石嘴山青年曼汽车有限公司成功将第一批15辆宽体自卸重卡交付石炭井矿区客户手中。首批重卡的成功销售，标志着石嘴山青年曼卡打响了在西部地区市场销售的“第一枪”，为日后的市场销售起到了积极的促进作用。据了解，已有客户抛出一次性订购60辆的大订单；10月28-30日，青年汽车参加了2011中国(澳门)国际汽车博览会，借助澳门国际汽车博览会，青年汽车将充分发挥澳门邻近华南、辐射东南亚、连接国际市场的独特区位优势和中国与葡语系国家经贸服务平台，把青年高品质的汽车出口到更多的东南亚国家。

　　功绩显著的2011年已经过去，青年人在不断循环地期待与实现中似乎有了预测能力。仍然是那个不变的公式：世界品牌+德国品质+中国价格+青年服务，青年汽车没有给顾客太多选择的余地，但仅凭这个公式，2012年，青年汽车也仍然注定会是大赢家。

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