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DIY自己动手检胎三步走 简单易学
:  zaoche168.com   2014年09月19日

  轮胎检测:清理轮胎花纹沟槽中的异物

  清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中,千万不要把铁钉拔出来,应直接驶向轮胎商店寻求帮助。

  原因:由于轮胎总是"走"在最下面,所以受到的伤害也最多。胎冠和胎侧极易出现割伤、扎伤、裂缝和鼓包。轮胎在高速行驶时,如果撞击坑洞及其它外界异物易形成鼓包,出现鼓包的轮胎不能再继续使用,随时可能会爆裂。

  温馨提醒:在两边胎肩上印有"Δ"标志的轮胎磨损指示器,当他的花纹残留深度一般低于1.6mm,高速行驶时非常容易爆胎,应及时更换。

  轮胎检测:定期检测胎面花纹磨损情况

  使用深度尺检查轮胎花纹沟槽的深度,如果沟槽深度达到1.6mm左右,应该尽快地更换轮胎。

  原因:由于前、后轮的分工、负荷不同以及路面状况差异,各个轮胎的磨损状况是不一样的。如果轮胎花纹面磨损严重,将大幅度降低雨天时的排水性,使轮胎十分容易打滑,这时必须尽快地更换新轮胎;如果轮胎出现偏磨损,必须检查车轮和悬挂装置;如果轮胎的侧壁出现了较大的损伤,应该请专业修理人员帮助检查。

  温馨提醒:一般情况下,建议前轮驱动车辆每行驶8000~10000km进行一次换位,而四轮驱动车辆最好在6000km时进行换位。若备胎与其他车轮同规格,它也可参与换位。

  胎压检测:借助胎压计检查轮胎气压

  检查轮胎的气压。如果轮胎的气压低于规定值,将增加燃油消耗量,使轮胎出现偏磨损等故障。

  原因:轮胎气压是轮胎的生命,过高和过低都会缩短它的使用寿命。当胎压不足时,会加大引擎负荷而增加油耗,胎面中间会凹下,降低了轮胎排水性,雨天高速行驶易打滑,轮胎侧壁会弯曲折断易引发爆胎;当胎压过高时,胎面中间会凸起,尽管对引擎的负荷较轻,却会造成胎壁压力过高而爆胎,降低车子稳定性,乘坐舒适性也大打折扣。

  温馨提醒:胎压至少一个月检查一次。如果您不确定怎样的胎压最为适宜,建议借助一些辅助产品,如:测压计。切忌不要凭肉眼判断胎压!夏季不妨为轮胎充加氮气,氮气是惰性气体,可有效减缓轮胎气压下降速度,保持胎压稳定。

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