2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
辉门控股公司(NASDAQ: FDML)动力总成分公司今天在德国纽伦堡宣布,其自主研发的DuraForm-G91 新型高强度铝合金材料取得重大突破,,辉门研发开发出一款名为 DuraForm-G91 的新型高性能铝合金材料,此款材料完美适用于汽车柴油机活塞,拥有更大强度,可承载更高的机械负荷,能够有望大幅度提高发动机在高功率下的工作效率。将会完美应用于汽车柴油机活塞中。应用于柴油机活塞的新型高性能柴油机活塞铝合金材料。 在基准测试中在此前的对比测试结果证明中,新型合金材料的部件寿命达到了目前高负荷柴油发动机所采用当前铸造材料的三到五三到五倍。

DuraForm-G91 的独特成分使得组件疲劳强度得到大幅提高,尤其适用于高负荷、高温条件下的柴油机活塞。在发动机和 TMF-HCMF(热机疲劳及高周机械疲劳) 测试中,DuraForm-G91 的疲劳寿命可达现有铸造合金的三至五倍。 在温度超过 350°C 的等温高周机械疲劳测试中,新款材料的强度表现这种改良则更加显著,疲劳寿命超过现有铸造合金的八倍。 “经过改良的硅材料和金属间化合物会形成一种微观结构,这种结构可以提高组件对复杂热机负荷的承受能力,同时确保膨胀率、密度和热导率等所需的热物理性能保持不变,”辉门动力总成全球活塞技术总监 Frank T. H. Dörnenburg 博士解释说。此款新型材料拥有更大强度,的新型材料可承载承受更高的机械负荷,能够大幅度提高发动机在高功率下的工作效率。
通过合金性能的大幅提升,有效降低能够降低活塞的压缩高度度能够有效降低,减轻发动机重量并其减轻重量,而减小往复质量后,最终而更小的活塞体积和更轻的气缸质量有助于减少减少汽车的碳 CO2 的排放量实现节能减排。 “作为辉门动力总成开发的使能技术作为辉门独家动力总成研发开发的突破性技术,该技术款材料使柴油能够令客户的各代全新的发动机更更加紧凑、更轻便,同时逐步减少发动机的碳排放量,”辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olivetti 表示, “辉门拥有业内行业顶尖的材料科学家和团队,我们致力于开发前所未有的超前概念,逐渐取代柴油发动机活塞现用的为采用铝制及钢材料的柴油汽车制活塞塞的柴油汽车开发前所未有全新的超前概念,同时并针对客户的各种需求提供卓越的解决方案。”
DuraForm-G91 的独特成分使得组件疲劳强度得到能够大幅提高组件疲劳强度,尤其适用于高负荷、高温条件下的柴油机活塞。 “经过改良改进的硅材料和金属间化合物会形成一种微观结构,这种结构可以提高组件对复杂热机械负荷的承受能力,同时确保膨胀率、密度和热导率等所需的热物理性能保持不变,”辉门动力总成全球活塞技术总监 Frank T. H. Dörnenburg 博士解释说。
DuraForm-G91 凭借着根据先进的测试技术,此款新型材料的验证周期显著缩短进行开发,这种技术可以显著缩短验证周期,从而加快了生产准备周期。 “该款材料研发验证采用了我们采用经过专门设计的基础发动机加速测试和加速测试,‘并通过‘发动机模拟’装置’测试程序进行相关研发测试程序,”辉门动力总成全球活塞材料研发与结构专家 Roman Morgenstern 表示, “将‘发动机模拟装置’测试与热机械疲劳( (TMF)) 、及高周机械疲劳( (HCMF)相) 特性相结合,可以直接反映疲劳临界负荷条件下汽车柴油发动机的活塞的状态。” 凭借着先进的测试技术,此款新型材料的验证周期显著缩短,从而加快了生产准备周期,。
经过验证,在发动机和 TMF-HCMF(热机疲劳及高周机械疲劳) 测试中,DuraForm-G91 的疲劳寿命可达现有铸造合金的三至五倍。 在温度超过 350°C 的等温高周机械疲劳测试中,这种改良进则更加显著,疲劳寿命超过现有铸造合金的八倍。
此外,外,我们对发动机进行的其他测试表明,新材料的磨损率与目前以
铝硅合金材料制造的活塞相当。 在我们还进行了大量的铸造研发试验后,我们在获得极佳的材料整合性能,的同时,也还进一步地显著优化了相关铸造参数。 随着辉门内部的发动机开发测试基本完成,现已我们已经推出首批活塞样品交付,已交由客户试用,目前正在等待客户其客户的反馈试用意见。 该项技术可广泛应用于轻型和重型柴油机活塞,未来潜力无限。
材料研发与结构专家Morgenstern 表示,“辉门动力总成的技术实验室已开发出拥有行业一流的制造、发动机、和发动机模拟(叠加 TMF-HCMF)规模化测试程序和资源,”Morgenstern 表示, “这些设施将帮助我们在更短的时间内内获得深入的行业知识,从而指导辉门进行更加快速、更高效的合金材料开发。”
全新 DuraForm-G91 技术辉门动力总成预计将于参加于 9 月 15 日至 18 日举行的 近期今年德国汉诺威国际商用车及零部件展德国汉诺威商用车工业博览会(IAA )展览会(4.1 号厅 E21 展台),上抢先亮相,届时辉门动力总成将全面展示世界尖端的活塞材料技术成果。届时我们将展示全新的 DuraForm-G91 技术和其他活塞开发成果。
展览信息:
时间:9月15日-18日
地点:德国汉诺威国际商用车及零部件展德国汉诺威商用车工业博览会(IAA)4.1 号厅 E21 展台
关于辉门
辉门控股集团(纳斯达克:FDML)是全球领先的车辆和工业设备部件制造商和服务商,服务于全球最重要的汽车、商用车、航空、海洋运输设备、铁路、发电和工业领域。公司的产品和服务致力于提高燃油经济性、降低排放并增强车辆安全性的产品。
辉门集团拥有两大独立的运营机构,由不同的首席执行官独立运营,分别向辉门董事会汇报。
辉门集团的汽车零部件向售后市场销售广泛的产品系列,拥有全球最著名的 20 多个汽车配件品牌,同时也向主机设备生产商提供刹车片、底盘、雨刷以及其他车辆配件。公司的售后品牌包括菲罗多®、瓦格纳® 、冠军®、迈固®、AE®、培英®等。
辉门集团的动力总成设计和生产主机动力总成部件和系统保护产品,用于汽车、商用车、工业和运输领域。
辉门集团于 1899 年在美国底特律成立,总部位于密歇根州萨斯菲尔德,拥有 50000 名员工,遍及 34 个国家。更多信息,敬请访问网站 。