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吉凯恩传动系统的新型轻量化VL3等速万向节（CV万向节）系统可为后轮驱动平台减轻逾4千克的重量，BMW已选用此系统来推出其全新7系列。
吉凯恩的新型VL3 CV万向节可在保持原有封装大小的情况下，提升27%的扭矩能力。VL3提供四种尺寸，汽车制造商可选择在维持扭矩能力的情况下，缩小近10%的封装尺寸。
吉凯恩传动系统等速万向节产品技术高级总监Karl Berger表示： “吉凯恩的原有技术已奠定了后轮等速万向节的基准，而VL3再创新标准。我们开发的CVJ质量更轻、效能更高、更加坚固，可在更小的封装中实现更大扭矩。”
“VL3万向节帮助汽车制造商实现精致而奢华的驾驶体验。我们很高兴VL3应用于BMW 7系列。”
VL3伸缩距离为18毫米，是工作角度适中的等速后侧轴的最佳选择，它具有低轴向力和业界领先的最低反冲力。VL3使用单体式管状轴和端面花键轮毂连接，从而实现显著的封装和重量优势，以及出色的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能。凭借这些特性，驾驶员可获得更完美的驾驶体验。
2009年，吉凯恩率先将高效的CounterTrack原则应用于固定万向节，而VL3万向节将此技术应用于后侧轴上，进一步发展了这一成功理念。VL3万向节使用创新的新轨道几何图形，采用的是四对相反球轨道而不是三对，这样一来，它可以在同等封装空间中向车轮传输更多扭矩。万向节通过采用膜片保护罩密封系统（而非标准的保护罩）进一步提升性能，有助于缩小轴向封装大小，减少润滑脂量和重量。
Berger继续说道： “吉凯恩已引领CV万向节技术的开发六十多年了。 有了这些创新技术，汽车制造商对强度、耐久性、效率、重量等重要因素进行改进，增强动态驱动性能，并不断优化从发动机到车轮的功率传输。此外，我们最大限度地降低了反冲力，让驾驶体验更完美。”
VL3侧轴系统最近获得了《汽车新闻》2016年汽车供应商杰出贡献奖(PACE Award)提名。
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