2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
这是一场汽车防腐蚀与老化技术领域的务实交流。
“自2013年汽车防腐蚀与老化技术(简称“VCAP”)论坛举办以来，受到汽车行业的广泛关注和高度评价。经过多年的培育，VCAP论坛已经成为中国汽车工程学会技术交流的精品工程。”中国汽车工程学会副秘书长葛松林在5月26日重庆举行的2016第四届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛上如是表示。
长安汽车工艺部总工程师泉城弘毅在论坛上表示，2015年中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会在长安汽车正式成立，开启了汽车防腐蚀、老化事业的新篇章。在中国汽车工程学会带领下，汽车防腐蚀老化分会坚守工艺性、专业性及平台务实性。相信通过2016年的努力，汽车防腐蚀与老化这个细分领域将进入新的发展阶段。
本届VCAP论坛在汽车防腐蚀与老化行业形势、发展趋势、新技术、新材料、标准对比、试验评价等细分领域进行了25场次的演讲及技术交流。武汉大学资源与环境科学学院林安教授还在论坛上介绍了汽车表面处理技术的进展研究。他提出，目前国内正在研究“自愈合凃料”这一新技术。“自愈合”属于仿生科学领域，这类具有自愈合功能的材料能够模仿生命体系，一旦遭遇某种外界因素的破坏导致材料外表出现缺陷时，无需外界条件的进一步刺激或协助即可实现自我修复。他坦言，该项目研究目前刚刚起步。
上汽大众实验室表面技术经理张菊香介绍了汽车防腐研究的发展方向，包括零部件防腐、车身防腐、防腐检测以及防腐环境。据悉，每年上汽大众都会组织人员去4S店做汽车防腐售后调查和数据统计。上汽大众的防腐检测方法引起多家自主品牌整车企业相关技术人员的重视。会议期间纷纷与其讨论。奇瑞汽车股份有限公司材料工程部经理宋先志介绍了典型售后零部件锈蚀问题的分析及解决措施。
除了乘用车外，越来越多的整车企业开始关注防腐蚀老化领域的技术研究。因此，本届VCAP论坛特别增设了商用车分论坛，集中探讨商用车防腐蚀耐老化设计、防腐工艺管控和汽车产品的质量控制。来自江淮汽车、集瑞联合、一汽解放汽车的相关技术负责人就商用车车身防腐、水性涂装及卡车底盘防腐蚀和耐老化等专业技术领域进行了介绍与交流。
官方微信号
官方视频号
