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A柱、B柱、前围挡板、顶梁……越来越多的汽车零部件采用热成形技术，以帮助车辆“瘦身”。
随着环保标准的日渐严苛及油耗限值的逼近，汽车及零部件企业面临汽车轻量化的严峻挑战。目前高强度钢更是扮演着车身轻量化的主角，尤其是易塑形的热成形冲压技术受到大众、沃尔沃、通用、宝马、奔驰等欧美汽车品牌的青睐，自主品牌汽车也已广泛应用。此外，部分日系品牌汽车企业也已关注热成形技术。
近日，记者跟随瑞典爱璞特自动化液压机模具设备公司(简称“AP&T”)一行人前往宁波屹丰汽车部件有限公司(简称“宁波屹丰”)参观并共同探究高强钢热成形生产线如何助力汽车实现轻量化。
■ 热成形产业迎合市场成主流
“产业链跟上了，企业就成功了。”宁波屹丰汽车部件有限公司总经理苏玉军如是说。
对于必须能够承受较大变形能力的汽车零部件，热成形是目前较主流的制造方法。同时，对于其他零部件，热成形零件集高级几何形状、高强度和低重量需求于一体，具有极强的竞争优势。保险杠、B柱、通道加固件等安全件目前大量使用热成形汽车零部件。
宁波屹丰是屹丰汽车科技集团旗下的十四家分公司之一，主要生产制造热成形冲压零件与热成形模具，年产540万冲次热成形零件、600万冲次冷冲压零件、120套热成形模具。仅在不到四年时间内，屹丰集团通过使用AP&T的设备，已成为国内首屈一指的热成形零部件供应商。
据苏玉军介绍，去年仅宁波屹丰一家工厂零件产品的年销售额就达到9.3亿元，今年有望达到12亿元。目前宁波工厂有4条热成形线，一家工厂的热成形冲压产能就达540万冲次。根据规划，该工厂正在进一步扩大产能，满足上汽大众、奔驰、广菲克、通用、吉利沃尔沃等重点客户的产品需求，目前在建的宁波屹丰二期工程完成后，将拥有一共9条热成形线，热冲压产能还将翻倍。此外，屹丰还在宁波建立热成形产业基地及研发中心，进一步迎接我国热成形产业需求的释放。
“一条完整的高强钢热成形生产线及其他附属设备总投入约1.3亿元。”苏玉军对记者说，“除了宁波屹丰，集团内的多家工厂都采用了AP&T热成形生产线。2016年，屹丰集团还将上马多条生产线。”截至目前，屹丰集团已向AP&T订购了16条高强度钢热成形生产线。
AP&T不仅提供热成形冲压设备，还是热成形生产线的集成商。AP&T公司首席执行官兼常务董事Magnus Baarman对记者说：“自2012年以来，屹丰集团已从我们这里订购了大量热成形生产线，与此同时，我们的合作每年都在加深。”苏玉军也表示：“我们预计，未来中国热成形业务强势发展，所以整个集团将投资更多的AP&T热成形生产线满足市场的需求。”
热成形模具制造设备价格不菲，记者在参观工厂时发现，其他相关设备同样采购的是高端外资品牌。可见，屹丰集团在引进生产设备上“很舍得”，这估计也是得到大众等知名汽车品牌认可的主要因素之一。
■ AP&T热成形助企业提高产能
苏玉军谈及为什么选购AP&T时说，当初选热成形设备时，考虑过世界各国的多家品牌。他说：“最初，AP&T并不是我们惟一的供应商，但最终生产实践证明，AP&T在工艺及售后服务等方面略胜一筹，后来屹丰集团的热成形设备一直采用AP&T的。”
在采访中，Magnus Baarman对记者说：“AP&T热成形设备市场以欧洲为主，中国占1/3，其中屹丰是AP&T中国市场最大的客户。还有，沃尔沃、菲亚特、长城汽车、中国一汽等都是AP&T的客户。”
半个世纪以来，AP&T一直专门从事冲压设备的研发生产，在行业内颇有知名度。AP&T的优势也较为突出。一是热成形工艺生产的金属零件比标准钢强度提高三倍，而且是在一次压力机工艺中完成。无论是板料上料、加热，还是成形以及下料，AP&T成套热成形生产线的整个流程全都由同一套控制系统完成。二是帮助客户在市场上提高竞争力，这是AP&T的愿景，也是其正在践行的。此外，客户在哪儿，AP&T的服务网点就在哪儿。
事实上，AP&T确实做到了，否则屹丰集团怎么可能持续采购如此多条AP&T热成形生产线。
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