2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据日媒报道，日本监管改革促进委员会将讨论汽车共享的可行性，并将于今年6月提出建议报告。
据报道，随着2020年东京奥运会的到来及许多外来游客涌进日本，日本境内的交通压力日渐增长，而汽车共享或可成为减少压力的一大途径。据报道，日本政府希望外来游客的数量在2020年增加至4000万人次，并希望汽车共享服务将为游客带来便利。此外，日本政府还希望汽车共享能方便老年人的出行。
目前，汽车共享移动客户端在很多国家已成普遍现象，能够帮助车主在空闲时间赚取额外收入，并未很多乘客提供更多出行选择。截至目前，美国汽车共享公司优步已在70多个国家推出服务。然而在日本，汽车共享却受到了道路交通法的限制。如果汽车共享一旦获批，道路交通法将需修改。去年，日本政府允许汽车共享在特定区域试运行，但是只限于人口稀少的区域。
一旦日本允许汽车共享，传统出租车行业将受到巨大挑战。因此，传统出租车行业很有可能将反对此项计划，进而事情进程将被放慢。
对汽车共享持反对态度的还有日本交通部，交通部主要是出于对乘客安全的担忧。如果汽车共享得以批准，交通部希望能制定规则以明确事故发生时司机的责任，并希望对司机加以严格的要求。
官方微信号
官方视频号
