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2025年10月23日
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2025年10月23日
海康机器人
纪录片《Surface To Air》走进幕后，展示稳向板设计合作过程中的点点滴滴
Altair 与 Artemis Racing 携手合作，通过利用设计和仿真技术帮助 Artemis Racing 在第 35 届美洲杯帆船赛中走向胜利。
稳向板可作为水翼将船体托出水面，使水的阻力大为减小。其性能对帆船的性能有着重大的影响，是在帆船比赛中保证优势的重要因素。Altair 和 Artemis Racing 的技术团队对此都非常重视，倾力完善这些复合材料的结构。
“技术含量在美洲杯帆船赛中有着巨大的作用。”Artemis Racing 团队经理兼水上战术家 Iain Percy 说道，“据说在过去 160 年里，美洲杯帆船赛的桂冠一直都属于最快的船，我觉得这一点不会发生改变。稳向板这种附加装置能够将船抬升离开水面，而且可以将侧向力转化为向前的推动力。毫厘之差，千里之别。制造精良、设计优秀的稳向板对于比赛十分关键。”
两个团队借助仿真驱动设计方法，大力钻研如何优化赛船的强度、形状、厚度以及稳向板与水和风的相互作用。为了实现这一目标，Artemis Racing 采用了 HyperWorks® 套件中的多项 Altair 技术，包括：
· HyperMesh®，用于为复杂的复合材料建立有限元模型
· OptiStruct®，用于结构分析和优化
· RADIOSS®，用于大规模的非线性变形分析
制成的两套稳向板可应对大自然突如其来的挑战：其中一对的设计适用于在较大的风浪中确保船只发挥最佳性能，另一对则适合风浪较小的情况。两种设计都力求将船体快速提升离开水面，从而尽可能减小阻力。
稳向板和船舵首席工程师 Brett Ellis 说：“我们使用的是业内领先的优秀工具。我们正致力于缩小公差。稳向板截面形状的细微差异可能会对水上航行造成巨大影响。大家辛勤协作，努力使设计达到极致，力争在美洲杯帆船赛中取得佳绩。”
“这些帆船设计技术是为参赛团队赢得速度优势的关键因素。”Altair 首席技术官 Uwe Schramm 表示，“我们很荣幸可以和 Artemis Racing 设计团队合作，并将我们的设计和仿真技术应用到建造世界顶尖的帆船中。”
Artemis Racing 代表 Kungliga Svenska Segel Sällskapet (KSSS，即瑞典皇家游艇俱乐部，是世界上第五个成立的游艇俱乐部)。Artemis Racing 的船员来自各个国家，团队汇集了一些世界上最成功、最可敬的水手和设计师们。这支帆船赛队的成员们曾参加过 12 次美洲杯帆船赛和 21 次奥林匹克运动会，共赢得 11 枚奖牌，其中包括 7 枚金牌。此外，Artemis 的工程师、造船师及支持团队曾参加过 64 次美洲杯帆船赛，并取得了 14 次胜利。
Altair 发布了一个题为“Surface To Air”的纪录短片，以庆祝为 Artemis Racing 在第 35 届美洲杯帆船赛上披荆斩棘而付出的努力和技术创新。该纪录短片突出介绍了仿真驱动设计在 Artemis 帆船开发过程中的深远影响，可通过以下网址观看：
Artemis Racing 将在今年的欧洲 ATC 大会上展示此项目。有关更多信息，请访问
要关注 Artemis Racing 在举行于百慕大的第 35 届美洲杯帆船赛中的表现，请访问 。
关于 Artemis Racing
Artemis Racing 是一支专业的帆船赛队，代表 Kungliga Svenska Segel Sällskapet(KSSS，即瑞典皇家游艇俱乐部，是世界上第五个成立的游艇俱乐部)参加第 35 届美洲杯帆船赛的挑战赛。这支以希腊女神 Artemis 命名的赛队创立于 2006 年，创始人为 Torbjörn Törnqvist。成立至今，已在全球多次赛事中夺冠，包括 MedCup 和 TP52 世锦赛以及 RC44 世锦赛。Artemis Racing 是第 34 届美洲杯帆船赛的记录挑战队。欲了解更多信息，请访问 或 @ArtemisRacing。
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