2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
英国帝国理工学院一个团队在《自然·能源》杂志上发表最新分析报告说，基于他们新开发的分析工具估测，电动车成本价格最早可能在2022年降至与传统汽车相当的水平。
新技术投入应用后，随着越来越多相关产品被生产出来，其成本通常会随着规模经济效应、生产工艺提升以及市场普及度而不断下降。然而，由于储能技术仍在发展中，目前在成本上的不确定性还很大。
为了评估包括锂电池在内的储能技术未来发展，这个团队收集了装机总量、当前不同储能设备的价格以及这一行业的投资情况等数据构建一个分析工具，以便更准确分析行业发展。
分析显示，随着合理的资金投入，电池等储能技术成本将会持续下降，这其中电动车受益最明显——在当前的油价下，最晚在2034年，最早可能在2022年，电动车的成本价格就会降至与传统汽车相当的水平。
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