2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
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2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人

要说现在汽车业什么最火?答案非电动汽车和智能驾驶汽车莫属。目前,全球大部分车企都在紧锣密鼓地研发电动车和智能驾驶汽车,与传统汽车不同,无论是从汽车内部还是外观来看电动汽车和智能驾驶汽车都有很大的不同。近期,汽车零部件巨头企业大陆集团正在为电动汽车研发一款新型轮胎和刹车系统,用于满足电动汽车的特殊需求。

这款新型轮胎的概念基于汽车轮胎与轮轴之间的分区,轮胎由两部分构成:铝制星形载体---这部分将与轮毂始终固定在一起,另一部分是轮胎的边缘,这部分与星形载体固定在一起。刹车则固定在车轴的轮架上,由车内的铝制刹车盘进行控制,而这部分反过来又固定在星形载体当中。与传统车轮制动器不同,这款新型的轮胎制动系统从内部控制刹车盘,这样就可以获得一个超大口径,从而提高制动效果。与铁制的刹车盘不同,铝制刹车盘有点多多,例如它更加耐磨并且不容易生锈,另外可以减轻整体组装的重量,使车轮和刹车片更换时更容易。
大陆集团液压制动系统业务部门的主管马蒂亚斯•马蒂克说:“新型电动汽车的发展需要刹车系统方面更新换代,如果仍然使用传统的刹车方式将会降低其效率,我们此款新型轮胎和刹车系统可以满足电动汽车在各方面的需要。”大陆集团底盘安全事业部负责刹车前期研究项目的主管保罗•林霍夫进一步说道:“在电动车方面,驾驶员在摩擦制动方面花费的精力越少越好,他们更希望可以有一个持续的刹车效果,如果刹车盘上面经常生锈对驾驶员来说可不是什么好事。”