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捷太格特(JTEKT)成功开发出小型卡车使用的“TORSEN”扭矩感应型限滑差速器(LSD：Limited-slipdifferential),并投入量产。
考虑到在新兴国家的小型卡车存在高装载量、在泥泞路面行驶等诸多高负荷环境下的使用情况，捷太格特将这些作为开发课题，不断突破。
为确保能够适用于新旧车型，具备高强度和高耐久性能的同时，提高小型卡车在泥泞道路中的脱离自救性能，捷太格特此次开发了首款适用于小型卡车的“TORSEN”差速器，并将搭载于日野汽车在印度尼西亚销售的HINO 300系列车型。
产品特点
·在以往TORSEN Type-B的基础上将行星齿轮由5组增加的6组，并加以强化;
·高强度的垫圈部分采用了DLC(Diamond-like Carbon，类金刚石)涂层加工，以提高其耐久性;
·侧齿轮部分采用了螺旋形花键(helical spline)构造，以提高产品性能。
产品优势
·可以替换现有车型上的差速器
·提高了在泥泞道路上的行驶效率
·确保在高负荷环境下的高耐久性
搭载车辆
·日野汽车在印度尼西亚销售的HINO 300系列车型
·丰田汽车在印度尼西亚销售的DYNA系列车型
生产工厂
·捷太格特狭山工厂
产品尺寸
·外径190mm
*LSD：Limited-slip differential
*垫圈部分的DLC处理是由捷太格特集团公司CNK进行的
*侧齿轮的螺旋形花键构造此前也用于高性能的TORSEN type-B差速器上
参考：关于TORSEN
“TORSEN”齿轮式限滑差速器是捷太格特引以为傲的产品。
主要产品是Type-B(将最适合的扭矩分配给左右车轮)和Type-C(搭载于四驱车，将最适合的扭矩分配给前后轮)。Type-B自1995年正式量产开始，至今已经生产了200万套，被诸多FR跑车采用，备受好评。
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