里卡多为Electra Meccanica公司SOLO电动汽车集成无线充电功能

　　为通过规划内的Electra Meccanica公司SOLO电动汽车(EV)无人驾驶版本实现未来移动服务，加拿大电动汽车设计与制造厂商Electra Meccanica选择里卡多圣克拉拉技术中心的混合动力与电子系统团队为SOLO汽车集成高通公司无线EV充电(WEVC)系统。高通Halo™ WEVC技术采用共振磁感应技术，将能量从地面充电垫无线传输至集成于汽车内的次级充电垫。所传输的能量将用于为汽车电池充电，不需要用户与基础设施或电缆进行交互。

　　Electra Meccanica公司总经理Ed Theobald说：“Electra Meccanica公司相信，移动技术的未来将包括自动驾驶选项，因此我们认为必须现在就为SOLO车型配备这些功能。感应充电也是我们即将推出的新技术，里卡多协助我们实现了高通Halo系统与SOLO的集成。”

　　Electra Meccanica目前正在开发SOLO单人全电动汽车，旨在彻底改变人们的通勤方式。SOLO是一款三轮公路通勤车，配备17.3千瓦时锂离子电池组，可行驶100英里。目前该电池使用标准北美110V或220V交流电源通过J1772通用连接器充电。

　　美国里卡多总裁Paul Rivera评论说：“里卡多很高兴受邀协助Electra Meccanica公司为SOLO汽车集成高通Halo无线EV充电系统。电动汽车无线充电技术为用户带来了极大便利性，充电时无需使用电缆或插座。我们祝愿Electra Meccanica公司的SOLO汽车及其新型无线充电技术取得圆满成功。”

　　高通Halo WEVC技术在垂直和水平方向都具有很高的对准偏移公差，因此能够支持诸如SUV和跑车等不同高低底盘的汽车，地面充电垫可安装于道路上，也可进行嵌入式安装，甚至埋于地表以下。汽车不需要精确停放;可通过定位系统轻松指示充电垫对齐。这种技术有可能彻底改变电动汽车和插电式混合动力汽车的拥有体验，杜绝每日插拔充电带来的不便。

　　里卡多与Electra Meccanica合作，开发出高通Halo WEVC集成演示系统。该系统在里卡多圣克拉拉工厂接受测试后，集成于Electra Meccanica温哥华郊区工厂的SOLO技术演示车。汽车应用软件的开发和测试工作已于2018年1月完成，汽车已经做好准备，可供投资者与客户体验新系统为SOLO带来的功能改进，使用户免除插拨充电的苦恼。

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