2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，近日，日产发布了升级版的驾驶辅助系统ProPilot 2.0。据悉，ProPilot 2.0将允许驾驶员在高速公路上驾驶时，双手脱离方向盘。ProPilot 2.0将首选应用于日本市场，搭载在Skyline（日本本土英菲尼迪Q50）车型上，新车预计2019年秋季上市销售。
根据美国汽车工程学会（SAE）对自动驾驶级别的定义，双手可脱离方向盘，但需要驾驶员随着关注接管的状态，属于自动驾驶L3级别。目前，各大车企都在布局更高水平的自动驾驶技术，但受制于法规完善、技术成熟等因素，自动驾驶技术在短期内还不会被广泛推广，只能率先应用于某些特定场景，如高速公路。
ProPilot 2.0提供的自动驾驶功能就是针对高速公路场景，驾驶员只需要将目的地输入车辆的导航系统，依赖高清地图辅助，以及来自车辆各种摄像头和传感器的感知功能，来实现高速公路上的自动驾驶。
目前，ProPilot 2.0专门针对日本市场，未来还将推向美国市场，由于该功能需要高清地图辅助，在中国市场推出的时间还不确定。
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