2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
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2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
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2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
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2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能，以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。
近日，由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能，以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。
该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究，待时机成熟时，会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互，实现与V2X/V2P的整合。同时，该项目还会对智能网联汽车与移动终端信息交互功能进行梳理，并形成标准化需求列表。另外，包括戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金服等17家企业和机构都将参与项目研究。
在5G时代，智能网联汽车将成为极为重要的联网终端，会衍生出全新的应用场景，全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）启动该研究项目，旨在从车机的角度出发梳理标准，为后续标准工作给出方向指引。智能网联汽车技术横跨汽车、通信、道路交通等多个领域，只有建立起标准化框架，才能推动技术跨界融合。当前，中国智能网联汽车试点示范工作广泛展开，关键技术不断突破，相关行业标准确立已经刻不容缓。
据了解，汽标委在标准研究立项前，已经对多家企业和机构进行了考察，最终基于腾讯在智能网联汽车相关的V2X国际、国内标准方面的贡献，和在车路协同方面的业界影响，选定腾讯作为联合牵头单位。在智能网联汽车领域，腾讯已经提出了面向出行领域的全栈智能解决方案，建立“四横两纵一中台”的业务矩阵。目前，腾讯已经与宝马、奔驰、长安、吉利、长城等22家车企建立了合作关系，已落地或将落地的合作车型达45款，以车载微信为例，广汽传祺GS4已成为首款搭载该功能的量产车型。
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