2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
在韩国总统文在寅称“中国的困难就是我们的困难”后，韩国汽车行业已感受到寒意。
受新型冠状病毒肺炎疫情影响，位于中国的整车企业和零部件制造商的生产计划陷入中断，这除了影响中国汽车市场的产销外，也对依靠中国供应商供货的外国汽车制造商构成影响。
2月4日，据韩联社报道，因新型冠状病毒肺炎疫情造成中国制造零部件供应中断，现代汽车于当天决定暂停所有在韩国的生产线。
根据计划，现代位于蔚山的5家工厂将于7日起全线停产。蔚山第五工厂生产高端品牌捷尼赛思的一条生产线4日上午已停工，第四工厂的一条生产线也于下午停产，第一工厂将从5日起停工。全州工厂和牙山工厂分别于6日和7日停产。预计停产期间将持续至2月10日或11日。
韩国蔚山现代工厂
在中国零部件厂商受疫情影响推迟开工时间的情况下，现代汽车等国内整车企业的生产因线束库存耗尽而陷入困境。现代汽车工会则方面称，韩国国内也有线束生产厂家，公司确保相应产品供应后，停业时间有望缩短。
而在中国国内，国务院已批准延长2020年春节假期至2月2日，一些地方政府为防控疫情则进一步延迟复工时间，而包括宝马、特斯拉等汽车工厂均不早于2月9日开工。
（（文/观察者网 潘昱辰））
官方微信号
官方视频号
