2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
蔚来汽车以20,565台电动车销量结束2019年，但进入2020年的首月则出现下滑。2月10日，蔚来公布销售数据，1月累计交付新车1,598辆，同比下降11.5%。
具体车型来看，1月ES6交付1,493辆，ES8交付105辆。其中ES8电动车销量出现大幅下滑，同比下滑幅度达95%，由去年同期的1,805辆跌至今年1月的105辆，很大原因受自家车型ES6交付的内部竞争影响。
蔚来汽车表示，之所以出现交付量同比减少，2020年春节假期导致工作日减少是主要原因，另外因新型冠状病毒疫情以及假期的延长等因素，也影响了销售业绩。
蔚来汽车CEO李斌表示，“尽管受到新型冠状病毒疫情影响，我们在一月份还是取得了令人满意的成绩，在疫情持续期间，蔚来汽车员工和车主的安全仍是我们的首要任务，我想感谢我们用户和员工在特殊时期的支持，蔚来用户信托已决定筹集500万元专项资金支持蔚来用户及其他有需要的人士。”
蔚来方面还称，由于疫情导致假期延长，2月预计制造和交付量将减少。
在公布销量前，蔚来宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目，此次买方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”。
对于资金紧缺的蔚来，此次1亿美元的可转债融资将能够保持蔚来的正常经营。
根据消息显示，蔚来向买方发行的债券利率为零，并将于2021年2月4日到期。可转债到期后买方可以要求蔚来偿还本金，或者是按约定的3.07美元/股的价格转换为蔚来的股票。
由于持续巨额亏损运营、融资项目受阻、以及此前与北京亦庄国投达成100亿的融资项目迟迟没有进展，蔚来的资金存在压力，“可转债融资”成为目前蔚来获取新资金的方式。在去年末的第三季度财报电话会上，蔚来称来自腾讯和李斌个人的2亿美元可转债也已经接近全部完成。
蔚来财报显示，2019年第二季度营收15.08亿元，归属于股东的净亏损为32.85亿元；第三季度营收为18.37亿元，净亏损24.51亿元。
蔚来透露，公司目前正在开展其他几个融资项目，目前阶段的结果尚不确定。李斌也称，最近整个公司都在积极融资，很多方面都在往前推动，包括有一些可以独立运营的部门，独立融资的事情都在推动中。
面对此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，蔚来总裁秦力洪表示，在中短期里，汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难，这对于还在生死线上的新造车势力来说更为严峻。
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