2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
2021第九届中国国际汽车动力总成峰会
2021年6月24-25日，中国上海
大会背景：
在过去的三年中，中国汽车市场已经遭遇了前所未有的寒冬，然而2020 年一场突如其来的新冠疫情给汽车产业带来更加沉重的一击。后疫情时代，汽车行业如何破局，实现高质量发展？从2021 年1 月1 日开始，全国开始执行国六a，2023 年执行史上最严厉的国六b 排放标准。据悉，国七排放已正式提上日程，预计2025 年全面推行。同时，《节能与新能源汽车技术路线图（2.0 版）》指明了汽车产业未来15 年的发展方向，到2035 年要实现节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型的目标，如何进行多元化布局是摆在每家企业面前的难题。在这样的大背景下，基于前八届峰会的巨大成功，第九届中国国际汽车动力总成峰会将立足于中国汽车动力总成行业的实际情况，深入解析并探讨行业最新政策法规及市场战略、传统内燃机和变速箱的核心技术、动力总成电气化的最新技术以及未来的发展趋势，为汽车行业的转型升级指明方向。
会议亮点：
l 欧盟未来汽车排放法规制定的新进展
l 国六执行情况总结，国七升级趋势及新能源汽车监管
l “十四五”时期，中国汽车产业发展规划
l 汽车动力总成到2030年的市场分析，趋势，机会，规模和细分市场预测
l Honda的电动化战略
l 满足国六b排放的尾气后处理方法及技术路径
l 先进的涡轮增压与电动增压技术
l 最新的变速箱技术及电气化转型
l 未来乘用车动力总成技术的发展趋势
l 动力总成电气化路径及发展展望
l 最新一代油电混合双擎动力技术
l 未来混合动力技术发展与总成选择
l 电动汽车动力总成系统设计及其关键技术
l 高比能量动力电池开发的关键技术
l 新能源汽车电驱动系统关键技术创新及发展趋势
l 新能源汽车热管理与三电安全
l “新基建”政策下，新能源汽车充电桩的发展机遇
l 氢能和燃料电池产业的发展路径
l 动力总成智能制造技术创新和实际应用
谁会来参与：
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按职位： |
按行业： |
我们将邀请： | |
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政府官员 |
整车厂商、动力总成制造商 |
欧盟委员会 |
蔚来汽车 |
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总裁、CEO、董事总经理、总经理 |
动力总成零部件供应商 |
工信部 |
北汽新能源 |
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董事技术官、首席运营官 |
进排气系统供应商 |
生态环境部 |
博世 |
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副总裁、副总经理 |
后处理部件供应商 |
中石化 |
电装 |
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市场/销售总监、经理 |
催化剂供应商 |
梅赛德斯-奔驰 |
大陆 |
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业务发展/商务拓展总监、经理 |
变速箱制造商 |
大众 |
麦格纳 |
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技术总监、经理 |
电池及电池材料生产商 |
丰田 |
法雷奥 |
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研发总监、经理 |
电池管理系统企业 |
本田 |
采埃孚 |
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项目总监、经理 |
电机及电机控制器供应商 |
通用 |
盖瑞特 |
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区域总监、经理 |
BSG、电驱动系统供应商 |
特斯拉 |
博马科技 |
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部门总监、经理 |
充电器、变频器供应商 |
上汽 |
宁德时代 |
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咨询员、分析师 |
混合动力系统技术供应商 |
吉利 |
罗兰贝格 |
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教授、工程师、专家 |
技术系统方案供应商 |
比亚迪 |
宁德时代 |
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大众 |
联行网络科技有限公司燃料电池系统制造公司 |
大会联系:
Steve Wu
Tel：8621-6485 6566-603
Email：
媒体合作:
Connie Hu
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