2025年10月31日
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采埃孚2025年10月24日
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2025年10月22日
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2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
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2025年10月11日
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2025年10月31日
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2025年10月24日
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2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
在大众的ID.系列中，除了已经我们熟悉的ID.3、ID.4、ID.5、ID.6之外，还有几乎忘记的N和 VIZZION车型，前者为大型电动车，后者为中型电动车。据悉，两款车型将会于2023年在德国生产。
N
●N
大众N首发于2018年，此前有消息称它将取代大众帕萨特的地位。
从此前公布的消息来看，新车将会是ID.系列的首款无人驾驶汽车，汽车内部设有四个座位，没有踏板、方向盘和供乘员使用的车载娱乐系统，但可通过声控和手势控制车辆“大脑”，车窗综合了显示屏的功能，并配合增强现实技术来工作。
动力方面，新车的最大输出功率约为295马力，最高时速可达180公里/小时，配合容量为111千瓦时的锂离子电池组，续航里程约为665公里，还具备再生制动能力。
● VIZZION
大众 VIZZION则首发于2019年洛杉矶车展，从其4960/1900/1530mm的长宽高和2970mm的轴距来看，新车将是一款中型电动车。
和ID.系列的其他车型一样，新车基于MEB平台打造，而且作为ID.家族的旅行版车型，它不光有着实用性较强的空间，同时也有着0.24的低风阻系数。
内饰方面，该车也采用了与ID.3等车型类似的简约设计，大量横向线条拉宽了车内的视觉宽度，中控台显得十分纤薄。同时，新车的内饰使用的是被称为AppleSkin的环保材料来替代皮革。
根据资料显示，大众ID. SPACE VIZZION电池组总容量为82kWh，其中可用容量为77kWh，该车在WLTP工况下的续航里程大概为367英里（约560公里）；同时在150kW直流充电模式下，该车可在30分钟内将电量从0%充至80%。
动力部分，该车后桥将搭载一台最大功率279马力，峰值扭矩550牛·米的电机；前桥配备最大功率102马力，峰值扭矩150牛·米的电机；系统综合功率340马力。
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