2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
美国通用汽车公司表示，公司正在测试各种新技术，以降低电动汽车的成本，包括增加铝和铝合金的用量。
通用汽车总裁Mark Reuss在投资者会议上表示，通用汽车将继续为即将推出的Ultium电池探索各种技术解决方案。Ultium电池预计将在大约4年内推向市场。
Ultium电池，是与韩国LG能源的合资项目，投资23亿美元。预计Ultium的电池成本至少比目前市场价格低50美元/kWh，运行寿命至少为100万英里，充电间隔可达600英里（约合966公里）。
通用汽车的研究方向，包括富硅和锂金属阳极、干式加工电极、固态和高压电极。目前的计划，是使用石墨基阳极、镍钴锰铝（NCMA）阴极和液体电解质的电池。
通用汽车表示，将在包括悍马电动车和凯迪拉克莱里克在内的产品中使用Ultium电池。为了在2025年前满足每年100万辆电动车的预期需求，通用汽车和LG预计很快将宣布在田纳西州建造第2个电动汽车电池厂的计划。
Mark Reuss说，通用汽车公司继续开发新技术，并与不同企业在电动汽车电池上建立伙伴关系。Mark Reuss预计，生产Ultium电池所需的各种金属需求将大幅增加，但通用汽车仍在寻找“突破”，以减少对钴和镍等金属的依赖。
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