2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
《日本经济新闻》18日消息，本田计划在中国市场强化新能源汽车的生产和销售。通过对合资公司投资约30亿元，将广汽本田的年产能提升12万辆，这些新增的产能将于2024年2月以后正常量产。
据悉，广汽本田已经向广州市政府递交竞标申请，计划提高在中国生产电动车和其他新能源汽车的产能。
新扩充的产能将于今年10月启动建设，相关工厂的建设面积约18.6万平方米，承担纯电动、插电式混合动力等车型的生产，预计把本田在华年产量提高约10%，至161万辆。
截止目前，我们尚不清楚这些新增的产能将负责具体哪些车型，但是最近几年，本田在中国市场的新能源车销售一直处于增长状态。
本田在中国的新车销售一直在增长，但围绕新能源车销售，中国市场的各品牌竞争已越演越烈，部分细分市场已开始行业内卷，更多车企选择提前布局，增加产能。
当然，在中国市场的产能拓展，也是本田全球更激进电气化转型的一面镜子。根据本田新掌门三部敏宏的计划，该公司将在2030年以前所有车型实现电气化转型，这其中也包括混合动力。而具体到电气化车型的销售比例，纯电动的销量占比将在2030年突破20%，到2035年提升至80%。
现阶段，广汽本田在广州共拥有4家工厂，拥有每年77万辆的产能，而另一家合资公司东风本田则在湖北省武汉市运营三家工厂，产能每年约有72万辆。如果广州市的新生产设备投入运行，本田在中国的汽车产能将达到每年161万辆。
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