2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，10月22日，宝马生产负责人在庆祝该公司i4电动车型投产的会议上表示，2024年时其位于德国慕尼黑（Munich）的主要工厂将停止生产内燃机发动机。
宝马生产负责人Milan Nedeljkovic透露，内燃机发动机的生产将转移到该公司位于奥地利和英国的工厂内，但是使用这些发动机的车辆将依然在慕尼黑工厂内完成装配。该公司表示，2023年时，慕尼黑工厂生产的汽车中将至少有一半为电动化车辆，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
宝马此前已经为自己设定了电动化目标，即2030年时该公司全球新车销量中，将有至少50%为电动汽车。宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在此前的一次会议上表示，如果届时全球市场都开始禁售内燃机车型，那么宝马将做好准备，完全销售电动汽车。
宝马表示，其i4纯电动汽车是在一条联合装配线上与内燃机汽车和混合动力汽车一起生产的。此前该公司投资了2亿欧元（约2.33亿美元），对生产基础设施进行了改装。除了慕尼黑工厂外，丁戈尔芬（Dingolfing）工厂也使用了类似的装配线，该装配线负责生产宝马iX纯电动车型、混合动力和内燃机车型。
宝马还承诺在未来几年内将慕尼黑工厂的运输物流排放降至零，但他们没有给出具体日期。该公司表示，他们将通过更多地利用铁路运输和纯电动卡车在工厂内和周围运输来实现此目标。
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