2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，戴姆勒卡车首席执行官Martin Daum预计，全球芯片供应短缺将导致该公司今年的营收减少数十亿欧元。此外，他还认为供应短缺这一问题将持续到明年。
作为全球最大的商用车制造商，戴姆勒卡车将于今年12月10日从戴姆勒分拆出来，该公司宣布了一系列成本削减措施，旨在提高其利润率。与其他汽车制造商一样，戴姆勒卡车也正在与影响了全球汽车行业的芯片短缺作斗争。
Daum表示，该公司将遭到严重的财务打击。他在接受采访的时候表示：“这将是一个巨大的数字。”他还表示，该公司今年的汽车销量将比原本预计的少数万辆左右。按照每辆车平均10万欧元（约113,170美元）的价格计算，销量减少数万辆意味着该公司今年的营收将减少数十亿欧元。
Daum还表示：“我们还有许多车辆不得不停放在工厂内，因为它们只是缺少一个零件。完成这些车辆的交付是我们当前的优先事项，因为这些汽车已经被售出了。”他还对媒体表示，他预计供应链问题很有可能将持续到2022年。
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