2025年10月31日
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海克斯康
2025年10月24日
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2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
此刻，距离特斯拉电动皮卡Cybertruck的首次亮相，已经过去超过两年的时间。清楚地记得，当前者首次缓缓驶向舞台后，所收获的欢呼声。而在许多追随者的眼中，Cybertruck完全就是一款来自未来的载具，已经跳脱出传统意义上对车的界定。
也正因如此，早在2019年11月25日，特斯拉官方就曾发布一组数据，表示在该车型发布后仅四天的时间内，订单顺利突破20万辆。
几月之后，马斯克再次表示：“这款电动皮卡的订单，已经超过50万辆，总订单金额超200亿美元。”必须承认，这样的“现象级”表现在行业历史上是极其少见的。
而就在刚刚结束的11月，据相关外媒所发布的消息显示，特斯拉目前已经积压超过120万辆Cybertruck的订单，价值超过800亿美元。只不过，该款电动皮卡仍没有明确具体的生产阶段。
之前，就有知情人士透露， 由于特斯拉工程师一直在修改车辆的尺寸和外观造型，Cybertruck的生产可能已被推迟。
无独有偶，马斯克同样位于其个人社交平台表示：“由于一些特性，例如钢制外骨骼车身所需要的全新制造工艺，Cybertruck在开始生产时，将面临一些较为严峻的挑战。”
并且他还透露道，特斯拉预计要到2022年底才会开始生产Cybertruck。此外，电动皮卡中有太多新技术，因此生产量增加将会非常困难，预计要到2023年底才能实现批量生产。
好在，即便整个过程看似困难重重，但是特斯拉依旧没有放缓Cybertruck的测试工作。近日，一组该车型量产版在其工厂测试跑道内行驶的视频正式曝光。
具体来看，大灯的样式有所改变，在大灯中加装了三颗较小的灯，前后保险杠进行了更改，原先封闭式的轮毂也换装为开放式。
同时，车辆前挡风使用了更符合法规的曲面造型，并增加了一个巨大的雨刮器。反光镜从原来的流媒体形式变为了实体。而种种细节层面的调整，令Cybertruck愈发像是一款能够在目前合法上路的产品。
只不过，面向“未来”作为其最为突出的标签，渐渐地也不得不向“现实”低头。
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