2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，大众集团旗下超跑品牌兰博基尼的首席执行官Stephan Winkelmann对德国媒体表示，该公司希望在2030年之后继续保留内燃机引擎汽车产品。
Winkelmann在接受采访的时候表示：“在混合动力化之后，我们将拭目以待，看看能否在2030年之后继续提供带有内燃机引擎的汽车，一种可能性就是通过合成燃料让内燃机车辆继续保持活力。”
Winkelmann在上个月表示，兰博基尼计划在2030年推出该品牌首款纯电动车型，这意味着兰博基尼在电动化方面采取了更加谨慎的态度，去年该公司称将在2025年之后推出纯电动车型。在发布首款纯电动汽车之前，兰博基尼还将推出插电式混合动力版本的Urus SUV。另外，新款的Aventador也将采用电动化技术，但是其V12发动机将保留，电动机将被用来提升效率和性能。
与兰博基尼同属大众集团的保时捷当前正在开发合成燃料，该公司已经明确表示，其标志性的911将是其车型阵容中最后一个完成纯电动化的车型，混合动力版本的911将在不久后到来，它将保留V6发动机。通常情况下，混合动力系统或插电式混合动力系统是纯电动化之前的过渡阶段，但是保时捷意识到，更加环保的合成燃料可以延长内燃机的寿命，而兰博基尼也有相同的想法。作为同一集团下的品牌，兰博基尼很有可能会借用保时捷的合成燃料技术来延长内燃机汽车的销售时间。
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