2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，大众可能会在3月底之前决定在哪里建设新的电动汽车工厂，该集团还计划在2022年下半年内提高整体产量，尽管他们预计今年芯片短缺的情况将持续下去。
大众曾在去年表示，他们将在其位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的总部附近建一座全新的先进汽车工厂，以此来对抗特斯拉，后者位于柏林附近的电动汽车工厂即将投产。
新工厂是大众集团Trinity项目的一部分，该集团希望从2026年开始在沃尔夫斯堡生产一款旗舰电动轿车，由于大众准备从2035年起在欧洲停止销售内燃机汽车，大众工会希望此举能确保沃尔夫斯堡工厂的未来。
工会表示，受芯片供应短缺影响，大众去年在沃尔夫斯堡工厂生产的汽车比原计划少了33万辆，只有不到40万辆汽车下线。该公司在2月初表示，由于芯片供应不足，沃尔夫斯堡工厂内的一些生产线将暂时取消夜班班次。Cavallo表示：“未来几个月将会非常艰难，但是沃尔沃斯堡工厂依然将会是大众集团的最主要工厂，我们将在这里确定公司的发展方向。”
尽管存在芯片供应挑战，但大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2月16日发布的另一份声明中表示，他希望公司在下半年增加产量。他透露，该集团高端品牌的顶级车型2022年产能已经预订一空，另外其卡车业务也获得了大量订单。迪斯预计，芯片供应短缺局面将在今年内持续，他说道：“供应情况正在缓解，但是2022年内我们的产量依然将无法满足市场的需求。我们看到了产量进一步提升的机会，尤其是在今年下半年里。”
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