2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，3月11日，丰田汽车表示，将在第二季度将其国内的汽车产量削减至多20%，以缓解芯片和其他零部件短缺给其供应商带来的压力。
丰田一位发言人表示，由于供应短缺，丰田的供应商已被迫应对生产计划的一系列变化。他补充称，该公司产量的减少应能减轻供应商的部分负担。该发言人透露，丰田计划在4月份将国内汽车产量较原计划削减20%，在5月份削减10%，并在6月份削减5%。
丰田汽车总裁丰田章男表示，除非车企有一个“健全”的生产计划，否则供应商们将会“筋疲力尽”。丰田章男称，4至6月将是一个“刻意冷却”的时期，公司将把质量和安全作为优先考虑的问题。丰田发言人表示，此举反映出丰田章男希望尽早与供应商共享信息，以便他们能够计划生产。
尽管丰田宣布减产，该发言人称，该公司4月以后的产量水平仍将较高，因为此前计划的产量考虑到弥补早些时候停产的损失。丰田计划在2022年财政年度，在确保芯片稳定供应的情况下，生产创纪录的1100万辆汽车。
除丰田外，本田汽车也表示，由于全球微芯片短缺和地缘政治的不确定性，该公司将在3月底前将两家国内工厂的产量削减约10%，该公司此前的计划是减产至3月初。
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