2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，阿卜杜拉国王科技大学（King Abdullah University of Science and Technology，KAUST）研究人员发现将氨与少量二甲醚（DME）混合可以获得一种具有低温燃烧特性的液体燃料，与汽油十分相似。该燃料不仅可用于电动汽车，还可作为“清洁”能源供交通运输部门使用。
清洁燃料技术开发往往重点关注绿色氢，但这种气体超轻，因此作为车辆燃料很难进行存储和运输。然而，将氢与氮结合会产生氨，而氨可以在8巴压力下液化，从而产生能量密集的无碳燃料。高级研究科学家Binod Raj Giri表示：“氨作为一种燃料为实现零碳排放提供了广阔的前景。但它的某些特性阻碍了其在燃烧装置中的直接应用。”
纯氨的自燃温度较高，但可燃性极限较窄，而通过将其与辅助燃料混合就可改变这些燃烧特性。研究人员还表示：“当前目标是找到最佳促进剂，以最大化提高效率和减少排放，同时减少添加剂的使用。”
该团队表明，DME燃烧干净，自燃温度比氨低得多，并且可以在可持续的净零碳循环中生产，可作为有潜力的添加剂。
Giri表示：“研究表明，DME可以显著加快氨的燃烧，并且适当混合后还可成为实现净零碳排放的潜在燃料。DME在氨中的18%摩尔混合物模拟了代表性汽油燃料的低温燃烧行为。这种特殊的混合物非常适用于以氨为燃料的火花点火发动机。”该混合物可能适用于较高DME浓度的氨供给压缩点火发动机，但火焰不稳定性可能是高压下较高DME含量的一个问题。
研究人员还根据实验结果开发出氨-二甲醚燃料混合物燃烧的化学动力学模型。研究人员称此类模型可用于优化燃料与发动机的相互作用，以设计高效的未来内燃机，并实现净零二氧化碳排放。此外，该团队还在研究氨与其他添加剂的混合物，如氢气、甲烷、丙烯、二甲醚、二乙醚和二甲氧基甲烷。
官方微信号
官方视频号
