2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，大众集团旗下跑车品牌保时捷的生产负责人Albrecht Reimold在接受采访时表示，他预计电动版Macan车型的产量将达到与内燃机版车型相同的水平。
Reimold表示：“当前一代Macan的产量超过了8万辆，从长远来看，我们还计划生产尽可能多的纯电动Macan。”
自2014年推出以来，Macan紧凑型运动多用途车就成为了保时捷最畅销的车型之一，2019财年该车型的交付量达到了接近10万辆。到目前为止，保时捷唯一的纯电动车型是Taycan轿跑。电动版Macan应该会在2023或2024年推出。保时捷表示，在可预见的未来，电动版Macan将与内燃机版车型一起销售。
图片来源：保时捷
近日有报道称，电动版Macan目前正在德国纽博格林赛车场进行测试。保时捷此前曾表示，电动版Macan在续航里程方面将超过Taycan，后者的后驱版本在WLTP工况下的最长续航里程为484公里。这意味着，电动版Macan也将提供后轮驱动版本，从而最大限度地提高续航。
保时捷负责研发的执行董事会成员Steiner博士在2020年曾表示：“对保时捷来说，思考和研究运动型电动汽车是一项义务。"电动版Macan将基于一个新的电动平台，而不是一个衍生产品。该平台是与奥迪联合开发的，被称为PPE。我们知道从内燃机到电动车的过渡速度并不快，所以我们准备让两条道路同时并行。”
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