2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在11月3日发布的数据显示，今年第三季度，电动和混合动力汽车在欧盟的新车总销量中占比43%。
ACEA表示，去年同期纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的销量在欧盟总销量中的占比在40%以下。欧盟已经宣布将从2035年起禁售新的化石燃料汽车，因此最终在该市场上出售的所有汽车都必须是零排放车型。
图片来源：大众
数据显示， 今年第三季度欧盟售出的汽车中，超过十分之一（11.9%）为纯电动零排放车型。纯电动车型的销量同比提升了22%。
欧盟国家和地方政府一直在缩减对插电式混合动力汽车的补贴，以支持纯电动汽车。第三季度，欧盟插电式混合动力车的销量下降了6%。
第三季度欧盟汽油车销量同比下降了3.3%，但汽油车在欧盟仍然是最受欢迎的车型，占总销量的37.8%。柴油车销量同比下降4.7%，市场份额为16.5%。2015年时，柴油车销量占欧盟汽车总销量的近52%，然而在大众“柴油门”丑闻爆发之后，此类车型的销量一直在下滑。
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