2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
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2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
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2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，今年3月，宝马将在部分车辆中整合谷歌的安卓汽车信息娱乐操作系统（Android Automotive infotainment operating system）。
在此之前，已经有越来越多的车企在其车辆上利用谷歌的操作系统来提供第三方应用程序，并更快地将新技术引入其车辆，如今宝马也加入了这一行列。但是与其他一些车企不同的是，宝马并没有太过深入，而只是让其车辆对安卓系统进行一次“浅尝”。
其他车企，例如沃尔沃汽车和极星等，则选择了功能更全面的谷歌汽车服务操作系统（Google Automotive Services），并让该系统接管车辆的信息娱乐系统，并提供Gmail和谷歌地图等谷歌服务。
图片来源：宝马
而宝马采取了一个不同的做法，由于该公司希望自己创建和管理其车载功能，宝马将采用Android Automotive的一种变体，使其对客户的数据有更大的控制权，并允许其开发定制的信息娱乐体验。宝马集团互联部门高级副总裁Stephan Durach表示：“我们没有使用谷歌服务，因为它不符合我们的要求。”Durach表示，例如谷歌服务不能很好地与宝马的内部导航系统整合，因为该操作系统不能访问车辆数据。
Durach还透露，宝马不会允许谷歌服务进入其仪表盘，因为此举可能会损害用户的隐私数据。他说道：“我一直都希望能够完全控制客户的数据。”
Durach表示，谷歌服务的另一个问题是，在某些关键市场上，谷歌服务无法使用，例如中国、韩国和日本，这样会导致该操作系统难以为宝马提供帮助。
Durach表示，对于极星这样的还没有对自己的操作系统进行投资的车企来说，谷歌的操作系统的确是一个明智的选择。但是对于宝马这样的成熟车企来说，其吸引力较低。他说道：“我为什么要花这么多精力来重新整合我的系统中已经有的东西？整合谷歌服务所需要的工作量并不少。”
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