2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
据外媒报道，兰博基尼在2022年11月宣布，其首款纯电动量产汽车将于2028年发布，该公司的这一决定并不会让人感到意外。当前全世界的汽车制造商都在投资电动车市场，即使是像兰博基尼这样的内燃机传奇企业也逃不开这个趋势。
但是令人惊讶的是，兰博基尼电动车型将形成该公司的第四条车系，而不是对现有的Huracan、Aventador和Urus车型进行电气化。在劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 Hours of Daytona）期间，兰博基尼首席技术官Rouven Mohr表示，增加第四条产品线是出于电动车技术的现状。他表示，当前的电动汽车技术还不足以满足超高性能车辆的要求。
图片来源：兰博基尼
Mohr说道：“我们认为，现在还不是将电动汽车技术放在超级跑车上的合适时机，而且未来的5-6年也不是合适的时机。因为在超级跑车上，我们要避免过重的重量。我们也不希望性能需要依赖于电池的电量和温度。”因此，引领兰博基尼电气化的车辆将是一款更实用的车型，该公司将在2028年发布一款车身高度更高的4座车型。
Mohr表示，至于传统的超级跑车，例如Huracan和即将发布的新款Aventador，混合动力系统是当今的主流。他说道：“我们仍然相信，在超级运动领域或跑车领域，内燃机和混合动力仍然是最佳选择。”
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