2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
随着汽车产业的智能化变革，汽车电子的发展重心也发生了改变。汽车市场需求的转变和消费场景的转移，催生出了新的发展方向。人工智能技术就是汽车智能化转型的重要支撑之一，在频繁被提起的人机交互话题中，就有智能座舱的影子。
智能座舱具有两大特点就是易感知性和场景化，在交互领域的不断迭代和发展下，汽车将会向着智能移动第三空间转变。上汽张伟认为，座舱的智能化发展主要有三大方面：一是环境感知，基于AI技术增强车内车外感知；二是多模态人机交互，其底层逻辑仍离不开算法和芯片，应用到车上则体现在智能语音、AR HUD等领域；三是云端结合/车联网。这些技术的应用发展将打破外部服务生态界限，形成车端生态，人车关系从工具演变成伙伴。
人、车、环境各个节点之间的智能交互和协同提升，是加速汽车智能化进程的关键之处。
在“软件定义汽车，数据驱动发展”的现阶段，智能座舱无疑是汽车行业在人机交互领域的醒目表现。目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI、沃尔沃的Sensus、上汽荣威的iVoka、福特的SYNC、通用的IntelliLink以及丰田的Remote Touch。
现阶段虽然已经有了很多的车载交互系统，但是作为痛点的“理解”部分，还是没能完全解决。人机交互无非就是需要车载系统能够快速而精准的对周围环境和车辆本身的信息进行处理，同时理解驾驶人的意图等。最近爆火的ChatGPT也让汽车市场看到了解决的希望，如果能在车上使用ChatGPT技术，这对智能汽车来说将会是一场大变革。
2月14日，集度汽车官宣将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。百度文心一言也成为了中国版的ChatGPT。随后又有多家车企宣布接入文心一言，如岚图、爱驰、红旗、长城等，与此同时百度官方也宣布，文心一言将于3月16日正式发布。
与ChatGPT技术的结合，使汽车行业在智能化和数字化的发展上有新的提升。运用新技术，抢占人工智能的制高点，不断发展和完善人机交互的水平，推动舱驾体现向智能化、个性化方向发展，实现智能座舱的新突破。
在汽车行业愈加激烈的竞争环境下，智能座舱运用的差异性成为了车企技术水平的代表。汽车智能化发展史汽车行业发展的必经之路，如何提供更舒适和便捷的驾驶环境，就是这条路上需要解决的最大问题，未来的车载人机交互技术和智能座舱最终能够发展成什么模样，就要看人机共驾时代究竟什么时候才能完全实现了。
官方微信号
官方视频号
