2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
4月11日，中汽协发布3月汽车产销数据。
3月，汽车产销分别完成258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长 15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期小幅下滑。 整体来看，汽车市场国内有效需求尚未得到完全释放。
3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。1-3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
1-3月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为134.8万辆，同比增长41.4%，占新能源汽车销售总量的85%，高于上年同期9.2个百分点。比亚迪销量在高基数上维持了高增速，长安销量增速也保持高增长。
1-3月，传统能源乘用车中，8-10万、30-35万、50万以上车型同比呈现正增长，其中50万以上车 型涨幅最大。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量124.1万辆，同比下降18.2%。
1-3月，新能源乘用车中，10-25万、35-50万车型同比呈现正增长，其中20-25万车型涨幅最大。 10万以下、25-35万、50万以上车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销 量45.3万辆，同比增长68.3%。
1-3月，传统能源乘用车，C级同比增长9.8%，其余各级别均呈不同程度下降态势。目前销量仍主 要集中在A级，累计销量202.9万辆，同比下降19.7%。
1-3月，新能源乘用车，A00级同比下降55.3%，D级由于去年的低基数效应，累计涨幅最大。其余 各级别同比均呈不同程度增长，且增长相对均衡。目前销量仍主要集中在A级，累计销量61万辆， 同比增长57.7%。
出口方面，1-2月，汽车出口68.2万辆，同比增长1.4倍。其中新能源汽车出口25.6万辆，同比增长4倍。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、西班牙市场表现较强。新能源汽车出口的前三大市场为比利时、英国和泰国。
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