2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
《2023中国智能电动汽车车载软件市场分析报告》简介
汽车产业发展至今,各大车企在硬件领域已经经历了漫长的竞争,硬件及其成本持续改善的空间有限,硬件盈利模式将逐渐固化,只能决定智能电动汽车的性能 “下限”。而软件可以为车主创造丰富的、可感知的价值以及全新的驾驶体验,是决定智能电动汽车“上限”的重要因素,也是形成汽车差异化竞争的关键。因 此,软件和算法逐步成为了车企竞争的核心要素。
在此趋势下,本土车载基础软件开始加速量产上车,开启技术验证,应用层软件也进入百花齐放时期,中国智能电动汽车软件企业随着终端汽车销量的增长也迎 来了发展机遇。本报告聚焦于中国智能电动汽车车载软件市场,对技术、市场、标杆企业等进行全方面拆解分析,使行业内外人士可以更直观的了解当下中国汽 车车载软件的发展进程与市场动态。
《2023中国智能电动汽车车载软件市场分析报告》核心观点
智能化需求带动汽车软硬件解耦,软件架构向服务导向转变:传统分布式电子电气架构开始向域集中式架构转变,而软件也从“信号导向”向“服务导向”转变, 基础硬件与嵌入式软件的传统强耦合关系被打破,底层软件与上层应用相互独立;


