2025年10月31日
TE2025年10月30日
罗克韦尔2025年10月24日
采埃孚2025年10月24日
兆易创新2025年10月24日
欣旺达2025年10月27日
魏德米勒
2025年10月22日
倍福
2025年10月16日
罗克韦尔
2025年10月16日
明珞装备
2025年10月11日
EMAG
2025年10月31日
海克斯康
2025年10月24日
Melexis
2025年10月24日
倍加福
2025年10月23日
科尔摩根
2025年10月23日
海康机器人
在科技领域，传感器是不可或缺的关键驱动力，被誉为现代智能化的神经触角，是万物互联时代的重要组成部分。
而在汽车行业，车身传感器肩负着车辆本身的感知，可以被比喻为“神经末梢”，分布于动力系统、底盘系统和车身系统。
智能化如火如荼的现在，智能驾驶的传感器成了资本押注、业界广泛关注的细分赛道，如激光雷达和4D毫米波雷达，头部玩家已收获稳固的主机厂定点。
不过，在庞大的车用传感器市场，也有企业选择绕开炙手可热的自动驾驶软硬件，而是选择拥抱自动驾驶带来的新趋势，如新的转向方式、刹车方式等，用芯片产品推动新方式的引入。
在传感技术和综合解决方案方面，迈来芯有着深厚的本土化经验。目前，该公司大约90%的营收来自汽车业务，已成为全球五大汽车传感器供应商之一，在位置传感器、锁存器/开关、内饰氛围灯驱动等子领域中居于领先地位。
截至2022年，迈来芯全球芯片出货量超19亿颗，全球平均每辆新车配备18颗迈来芯芯片。
2022年，迈来芯全球销售收入达836.2百万欧元，2023年虽然还未公布最终数据，但前三季度的销售额呈增长趋势，分别达到228.6百万、236.7百万和248.6百万欧元。
在快速发展变化的汽车时代，迈来芯的汽车发展策略和产品落地，是传感器供应商“有所为，有所不为”的一面镜子。在这家公司看来，未来的关注重点，将聚焦在电气化、高端化和ADAS三大重要领域。
传感器在电气化中无处不在，这正是迈来芯所擅长的工作。迈来芯拥有广泛的传感器和驱动器产品组合，如磁位置传感器、电感式位置传感器、电流传感器、智能驱动芯片、压力传感器、胎压监测传感器、等产品，这些都在细分市场扮演着不可或缺的角色。
而伴随着消费升级和智能化时代的到来，迈来芯也开始朝着高端化发展，一些产品主要针对汽车高端化应用而开发。
过去两年的时间里，越来越多的高端功能正在从豪华车逐步来到入门级车型中，中国市场尤其明显。迈来芯看到汽车高端化的巨大增长潜力，选择在这一领域持续发力。
在具体产品方面，迈来芯整个产品分成两大业务方向，一个是Sense&Drive(传感和驱动),另外一个是Sense&Light(传感和光)。
其中，Sense Drive传感和驱动包含了六条产品线，分别是磁位置传感器、电感式位置传感器、电流传感器、锁存器和开关芯片、嵌入式马达驱动和智能马达驱动芯片。
聊到ADAS，这是汽车智驾领域近几年炙手可热的话题。但是如上文所说，迈来芯的野心不在大家都蜂拥而上的软硬件，而是从转向方式、刹车方式等切入，探索业务新增量。
在迈来芯看来，中国的汽车市场在2017年左右达到顶峰，后来遭遇疫情，低迷了一段时间，慢慢复苏，恢复增长。根据预测，中国车市或在2028年再次达到另一个新的顶峰，且汽车行业在未来五年内以1.7%的稳步增长。
迈来芯高达90%的营收都来自汽车行业，汽车的销量“晴雨表”，也将成为这家公司调整业务、对战略做出改变的重要参考。
不过，智能化不仅深度重塑了汽车行业，还改变了其它领域。迈来芯敏锐地意识到这一趋势，目前正计划将其成熟的传感器技术应用于数字健康、可替代移动出行、机器人等智能应用领域。
据介绍，迈来芯在非汽车领域的市场销售正处于稳健增长过程中，2023年第三季度，其非汽车市场客户销售额在总销售额的占比达到11%。
迈来芯中国战略副总裁Dieter Verstreken表示，迈来芯过去几年一直致力于拓展非汽车市场，目前10%左右的比例是偏低的。看到更崭新的市场，迈来芯也要用高于汽车业务的投入和创新，去开拓这些新增量。
以机器人为例，迈来芯一直看好服务与协作机器人市场，且对这一显著增长的市场充满信心，预计未来十年，服务和协作机器人市场会经历显著增长，而且公众接受度的也将逐渐增加。
借助3D相机传感和障碍物检测、机器人关节的位置传感、机器人手触觉感应等一系列传感器，通过捕捉环境，解读信号并采取相应行动，迈来芯的芯片方案正在改变增强机器人的更多产品。
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