全球汽车轮毂行业首家灯塔工厂！中信戴卡的转型秘密

车轮是人们比较熟悉的一种汽车配件，在众多车轮制造企业当中，有一家生产铝合金汽车轮毂的中国企业，用他们的产品，征服了全球大多数的汽车厂商。这家企业就是中信戴卡股份有限公司，它是全球知名铝车轮供应商，连续十多年蝉联全球铝合金车轮销量冠军。中信戴卡的客户遍布全球五个大洲，包括国内外主要燃油车厂商，以及近年来迅速发展的新能源车厂商。2018年，中信戴卡的车轮还出现在了F1的赛道上，成了中国首家为F1赛车生产零部件的企业。

02 中信戴卡灯塔工厂

在2021年，中信戴卡六号工厂被世界经济论坛评选为“灯塔工厂”。同时，中信戴卡还携手工业富联、深耕智能制造领域的研究智库e-works研究院，正式发布了《灯塔工厂引领制造业数字化转型》白皮书，以《打造柔性、闭环的制造系统，实现全球一致化生产》为题揭秘了中信戴卡灯塔工厂的五大世界领先应用。

03 中信戴卡灯塔工厂建设历程

据中信戴卡铝车轮六号工厂灯塔项目负责人李志广介绍，中信戴卡的数字化转型历程，历经标准化管理（2011-2012）、体系化管理（2013-2015）、方法论（2016-2017）等多个阶段，继而回归指标化管理（2018-2019），之后推进体系化（2020），提出Q+3D数字化转型方针，即数量加3个“数字化”，通过关注数量（quantity）、挖掘数据（data）、尊重数字（digital）以及实现数字化（digitization）的方式实现全封闭、无返修、无废品的智能制造产业能力和实时、精准的交付能力，目标就是让制造变得更加简单。

图片来源：中信集团

在此基础上，中信戴卡在2021年提出了1P+5D的数字化转型方针，即1个工业互联网平台（platform）加5个“数字化”（digitization），在工业互联网平台上推动研发数字化、管理数字化、产品数字化、服务数字化和生产数字化，基本确定了未来几年内中信戴卡的数字化转型策略。

中信戴卡智能制造经历了4个阶段：1.0阶段是初级自动化，即部分人机分工，实现了初级自动化、初级数字化、柔性化；2.0阶段是深度自动化，即机械承担操作任务，实现完全自动化、数字信息连线；3.0阶段是数字化制造，即数字化员工、数字化设备实现初级智能化、自动化迭代；4.0阶段是智能化制造，即人、机、物协同互联，实现智能化与集中管控。其在不同的工序和生产阶段会处于几个阶段相互交替的过程中。

04 中信戴卡铝车轮六号工厂5个灯塔级应用

中信戴卡铝车轮六号工厂有5个灯塔级的数字化用例，分别是：

应用一：高度柔性的自动化轮毂生产线

汽车厂商会对零部件供应商提出小批量、快速交付的要求，但这难不倒中信戴卡。借助数字化赋能的柔性制造系统，戴卡实现了敏捷制造，将最小生产批量从300件降到1件，使“一件订单”的定制化生产成为可能。

应用二：全球X光智能评判管控中心

如何保证快速而标准地识别出生产线上的缺陷产品？中信戴卡利用AI、视觉检测、轮毂尺寸全数字化检测以及5G技术，打造了从质量到工艺的闭环。缺陷产品的X光片检测数据形成全球统一标准，规避人为或产地因素导致的实际执行标准不统一的问题，不仅检测作业人员减少50%，效率还提升了40%。

应用三：AI赋能的智能质量闭环

为了提高一次成品率，就需要在机加工环节尽量避免出现问题。中信戴卡利用轮毂尺寸全数字化检测技术，不仅实现了检测的自动化，而且当需要调整参数时，就交给AI自动调节，无需人工停机操作，形成质量闭环。AI还可以通过不断学习、不断优化，成为经验丰富的“老师傅”。

应用四：数字化精益制造系统

全流程的数字化精益制造，以数字孪生还原生产制造管理全貌。工厂内的8万多个数据采集点位，对全线运营指标和生产状态实时监控，实时采集，自动计算指标，实时警报，还能展开分析，找到原因，实现指标的改善优化。

应用五：产品智能设计和制造仿真平台

中信戴卡在全球拥有26个主要生产基地，遍及中国、北美、欧洲和非洲，每个基地的生产必须做到标准化、一致化。戴卡为全球研发人员提供了协同研发平台，实现了跨时区7*24小时无间断的全球协同设计、仿真与试验，推动中信戴卡高效协同和品质保证。

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